Mazda 626 GE (1991-97) Kalorifer Peteği Nasıl Sökülüyor?

serhat

Katılımcı
Konum
Sivas
Araç Markası
1993 Mazda 626 GE
Araç Renk ve Tip
Bordo - Sedan
#1
LageAirbagECU.jpg

Arkadaşlar bu resmi internette gezerken buldum kalorifer peteği değiştirmek isteyenler belki ilgilenebilir galiba göğüsü komple sökmeye gerek yok resimdende anlaşaldığı kadarı ile alt taraf sökülerek peteğe ulaşılabilir.
 
Moderatörün son düzenlenenleri:

Domestos

(Veli Azak)
Yönetici
Global Moderatör
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Mitsubishi Space Star
Araç Renk ve Tip
Bakır Kırmızı-MPV
#2
Bu seçeneği daha önce duymuştum. Biraz meşakkatli ama ön konsolun sökülmesinden daha pratik olduğu söylenmişti. Paylaşım için teşekkürler.
 
Konum
İstanbul/Ümraniye
Araç Markası
Peugeot 106 - 1994
Araç Renk ve Tip
Beyaz - 3 kapı
#3
Oradan doğru çıkarmak için peteğin uzantı borularını kesmemiz lazım hadi zorlayarak cıkardık diyelim takarken ihyimal çok düşük göğüs 10 cm falan öne gelmeden zor.

C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

Oğuzhan

Aktif
Yönetici
Administrator
Konum
Aydın
#4
Göğüs sökülmeden bence de çok zor. 93 323 ün peteğini sökmüştüm 626 lar nasıl bilmiyorum. Başka resim yok mu konu ile ilgili?
 
Konum
Gaziantep
Araç Markası
94 Mazda 626
Araç Renk ve Tip
Kırmızı Sedan GE
#5
Mrb arkadaslar benim 94 mazda 626 aracimin kaloriferi düğme yi actim ama çalışmadı sonra bian çalıştı tekrar durdu hic böyle yapmazdi acaba neden böyle yapiyor simdi hic calismiyor yenisini mi almam lazim yoksa tamir edilebilir mi
 
Konum
Gaziantep
Araç Markası
94 Mazda 626
Araç Renk ve Tip
Kırmızı Sedan GE
#7
Moderatörün son düzenlenenleri:
Konum
Gaziantep
Araç Markası
94 Mazda 626
Araç Renk ve Tip
Kırmızı Sedan GE
#9
Oğuzhan' Alıntı:
Peki motora elektrik sağlıklı geliyor mu kontrol ettin mi?
Evet motor saglam calisiyor elektrik geliyor resistansi söktum acaba arizalimi diye ama birsey anlamadim yarin bir elektonikciye gidip gosterecegim umarim yapabilir
 
Konum
Gaziantep
Araç Markası
94 Mazda 626
Araç Renk ve Tip
Kırmızı Sedan GE
#10
Mrb arkadaslar bugun elektrikciye gittim ve kalorifer ebaktirdim panelim ve resistansim saglam cikti sadece motora giden elektrik kablosu orta yerden kopmus tum sorun buymus sorunu hallettim guzu rahatladi
 

ivons

İbrahim
Konum
Ankara
Araç Markası
1994 Mazda 626
Araç Renk ve Tip
Beyaz - Sedan
#12
Arkadaşlar, bu hafta 1994 626 aracımın kalorifer peteği yenisi ile değiştirildi. İşlemi Ankara şaşmaz oto sanayide Öz Rem Otomotivde yaptırdım. Bilmeyenler için söylüyorum göğüs söktürme işlemi işten anlamayan bir usta tarafından yapılırsa canınız sıkılabilir. Kalorifer peteğinin sıfırı değişmesi, swing özelliği olan orta ızgaradaki kırık yaprakların tamiri, elektrikli aynanın ayar düğmesinin düzeltilmesi(tırnakları kırık içine kaçmıştı), antifiriz ve konuyla alakası alakası olmayan bi kaç sorunuda içime sinerek ve beğenerek yaptırmış oldum.
Bütün yapılanlar için 500 TL ödedim.
IMG-20161209-WA0000.jpg
IMG-20161209-WA0002.jpg



Umarım faydalı olur..
 

dina35

Katılımcı
Konum
İzmir
Araç Markası
1994 - Mazda626
Araç Renk ve Tip
Gümüş Gri
#14
Radyatör fiyatları hakkında bilgi sahibi olan var mı acaba.benim de bir hortumdan su kaçırıyor az da olsa yarın baktırıcam. Radyatör sökülüp daha önce temizlenmiş ama fiyat aklımda olsun:))))
 

Domestos

(Veli Azak)
Yönetici
Global Moderatör
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Mitsubishi Space Star
Araç Renk ve Tip
Bakır Kırmızı-MPV
#15
Tam emin olmamakla birlikte 300 TL civarında fiyatları var.
 
Konum
Ankara
Araç Markası
2006 Mazda 6
Araç Renk ve Tip
Gümüş Gri
#16
94 model 626 mın kalorifer peteğini değiştirmek için bende kendim evimin önünde komple göğüsü tek başıma söküp değiştirmiştim... yıl 2013.. söküm işi 1 saat sürmüştü, temizleyerek toplamam 2,5 saatimi almıştı, sonrasında ki mutluluk çok güzel oluyor
 
Konum
İzmir
Araç Markası
1992 - Mazda 626
Araç Renk ve Tip
Kuğu Beyazı - Sedan
#17
Uzun zamandır canımı sıkan kaloriferin ısıtmaması problemim vardı. Elektrikçi makineyle temizliğe 100 TL istedi ve 3-4 saat aracın başında durmam gerekecekti. Patlama riskinden de söz edince geri durdum. Ben de kendim çözüm arayışına girdim. Okuduğun bilgilerden derlediğim sonuçlarla bugün iş başına geçtim.

Kalorifer borularını sökmeden önce evden araca kadar tesisat hazırladım. Tesisat banyodan 75 derece sıcak suyu araca kadar getirdi. Kalorifer borusunu sökmek için yaklaşık 1 saat cebelleşmişimdir. Öyle daracık bir alanda ki üstelik LPG regülatörünün su boruları da aynı yerden geçince işkence ile söktüm. Neyse artık sökünce borulardan antifrizli su akmasın diye uçlarına şarap mantarı taktım. Sıcak suyu giriş bölümünden taktım ama o da ne. Boru büyük. Kelepçe ile sıkılaştırdım, epey çare oldu ama yine de basınç ve su kaybı yarattı. Girişte neyse de çıkışta borunun büyüklüğü epey problem oldu. Çıkan su komple motor bölümünden aşağı süzüldü. Sızıntı olunca porçöz kullanmadım mecburen. 3-4 dk 75 derecelik suyu verdikten sonra işim çıktığı için tesisatı toplayıp, boruları takıp suyu tamamladım hem radyatörden hem de gaz kelebeği bölümünden havasını aldım. Yola çıktıktan 5-6 km sonra kaloriferi açtım.

Volia! Neredeyse soğuk diyecek kadar ılık üfleyen kalorifer artık fön makinesi kıvamında üflemeye başlamıştı. Sıcacık bir 100 km yaptım. :D Üstelik porçöz ya da başka bir kimyasal kullanmadan böyle iyi bir sonuç aldım. Haftaya hava güzel olursa uygun bir boru ile muhtemelen seyreltilmiş porçöz de kullanarak daha iyi bir temizlik yapacağım. :)
 
Konum
Ankara
Araç Markası
2006 Mazda 6
Araç Renk ve Tip
Gümüş Gri
#19
Elinize sağlık, ısıtma problemi geçmiş ise bence porçöz ile yapmayın, porçözün zararları olabilir diye düşünüyorum.

Bu arada 626 ların kalorifer peteği göğüs komple sökülmeden çıkmıyor bilginiz olsun.
 
Moderatörün son düzenlenenleri:
Konum
İzmir
Araç Markası
1992 - Mazda 626
Araç Renk ve Tip
Kuğu Beyazı - Sedan
#20
@salih özer ısıtmayı beğendim ama iş epey acemiliğime geldi. Bir de hortum boyutu büyük olunca iyi bir temizlik olmadı. Bunun yanında iç temizliği birkaç dk ile sınırlandırmak zorunda kaldım. Sonuçta kaloriferi açtı tabi ama yine de biraz daha iyi olabilir. Porçözü seyrelterek kullanacağım için hafif bir temizlik yapacaktır. Sanmıyorum ki problem çıksın.

Önümüzdeki haftasonu dirsekli bir sistem yapacağım. Boruyu kıvırınca problem oluyor. Dirsekli olarak takmak da kolay olur.

Bir de sonradan farkettim ben suyu kaloriferin çıkışına vermişim. :D dolayısıyla su en kolay yoldan girişe kadar ulaşıp gitmiştir. Bir sonrakinde girişinden verip kaloriferi doldurarak gitmesini sağlayacağım. 1-2 defa porçöz ile destekleyip en son durulama ile temizliği bitireceğim.
 
Üst Alt