- Mesajlar
- 9,950
- Konum
- Eskişehir-Aydın
- Araç Markası
- 2015 Mitsubishi Lancer
- Araç Renk ve Tip
- İnci Beyaz Sedan
Aracımın kaput izolasyon keçesinin kumaşı aldığımdan beri sarkık vaziyetteydi. Muhtemelen eski sahibinde yıkatıldığı için su yüzüden kumaşı sarkmıştı. Epeydir aklımda olan bir çalışmaydı vakit bulamıyordum.
Alttaki izolasyon tabakası çok kötü durumda değildi sadece üzerindeki kumaşı değişitirmek gerekiyordu. Orijinalinde kullanılan kumaşı epey araştırdım ve "yanmaz akustik keçe kumaş" olduğu kanaatine vardım çok ince bir kumaş bakınca karşıyı görüyorsunuz.Sorun şu ki bu kumaşı 1 mt kadar bulamıyorsunuz akustik işi yapan yerler top olarak satıyor oda uçuk fiyat. Alsak bile yapıştırmak çok zor çünkü kumaş çok ince yapıştırıcı üstüne çıkabilir. Orijinalinde muhtemelen ısıl işlem ile birleştiriliyorlar.
Alternatif düşünmeye başladım yanmaz kumaşları araştırdım maliyeleri hep yüksek çıktı ve kalın oldukları için eledim. Sanayide bu işi hangi malzeme ile yapıyorlar diye bir göz atayım dedim oto kumaşcısına girdim derdimi anlattım bu iş için her zaman verdikleri keçe kumaştan önerdi inceledim keçeli yapısı sayesinde sesi azaltmaya etkisi olacağını düşündüğüm için aklıma yattı aldım çıktım 10tl.
Başlayalım,
-Klipsleri çıkardıktan sonra izolasyon kucağınıza geliyor. Klipsleri sökmek için klips sökme pensesi lazım en ucuzu 50 tl her zaman kullanmayacağımız için gerek yok. İki adet spatula ile klipsin altına girip hafifçe zorluyoruz çıkıyor
-Eski kumaşı söküyoruz. Çıkmayan yerkeri yoluyoruz
-İzolasyon tabakasını gözden geçiriyoruz kırık olan yerlerini hızlı yapıştırıcı ile sağlama alıyoruz. Zeminin pürüzlerini alıyoruz.
-Sıra geldi kumaşı yapıştırmaya kumaşın bir tarafı düz diğer tarafı keçe ben keçe olan kısmı yapıştırdım çünkü o kısım çok fazla toz tutacağa benziyordu düz tarafı dışarı getirdim toz tutmasın diye. Yapıştırma esnasında foto çekmeyi unutmuşum.
Kullandığım yapıştırıcı sprayway 88 suya ısıya dayanıklı emprime baskı yapıştırıcı üretim yeri usa gerçekten sağlam bir ürün piyasada fiyatı 25-40 tl arasında değişiyor.
Hem izolasyona hemde kumaşa sıkacağız fakat bütün yüzeye sıkıp işleme girişmeyin ben önce yarısını yaptım daha sonra yarısını yaptım. Yapıştırıcıyı her iki yüzeye sıkıp 3 dk kadar bekleyin daha sonra bir kişi kumaşı tutsun siz kıvrımları vererek yapıştırmaya başlayın. Daha sonra saç kurutma ile yakından 5 dk kadar ısıya maruz bırakın yapışma sağlansın.
- Ön yüzeyin yapıştırması tamamlanınca yarım saat kurumaya bırakıyoruz. Daha sonra arkasını çevirip delik kısımları maket bıçağı ile açıyoruz etrafındaki fazla kumaşı makas ile kesiyoruz. Sıfıra sıfır kesmiyoruz yarım santim bırakıyoruz kumaşı. Yarım santim bıraktığımız kısımlara yapıştrıcı sıkıp katlıyoruz yapıştırıyoruz.
- Güzelce kuruyunca yerine takıyoruz. Ara ara kıvrımların güzel yapışması için üstünden hafif bastırarak geçiyoruz. Aracı bir kaç gündür test ediyorum motor sesinde azalma var diyebilirim.
Not: Benim uygulamadığım başka bir yöntem daha var dilerseniz onuda uygulayabilirsiniz. Hazır satılan sprey pütürlerden alıyorsunuz eski kumaşı soyduktan sonra direk izolasyonun üstüne pütürü atıyorsunuz.
Alttaki izolasyon tabakası çok kötü durumda değildi sadece üzerindeki kumaşı değişitirmek gerekiyordu. Orijinalinde kullanılan kumaşı epey araştırdım ve "yanmaz akustik keçe kumaş" olduğu kanaatine vardım çok ince bir kumaş bakınca karşıyı görüyorsunuz.Sorun şu ki bu kumaşı 1 mt kadar bulamıyorsunuz akustik işi yapan yerler top olarak satıyor oda uçuk fiyat. Alsak bile yapıştırmak çok zor çünkü kumaş çok ince yapıştırıcı üstüne çıkabilir. Orijinalinde muhtemelen ısıl işlem ile birleştiriliyorlar.
Alternatif düşünmeye başladım yanmaz kumaşları araştırdım maliyeleri hep yüksek çıktı ve kalın oldukları için eledim. Sanayide bu işi hangi malzeme ile yapıyorlar diye bir göz atayım dedim oto kumaşcısına girdim derdimi anlattım bu iş için her zaman verdikleri keçe kumaştan önerdi inceledim keçeli yapısı sayesinde sesi azaltmaya etkisi olacağını düşündüğüm için aklıma yattı aldım çıktım 10tl.
Başlayalım,
-Klipsleri çıkardıktan sonra izolasyon kucağınıza geliyor. Klipsleri sökmek için klips sökme pensesi lazım en ucuzu 50 tl her zaman kullanmayacağımız için gerek yok. İki adet spatula ile klipsin altına girip hafifçe zorluyoruz çıkıyor
-Eski kumaşı söküyoruz. Çıkmayan yerkeri yoluyoruz
-İzolasyon tabakasını gözden geçiriyoruz kırık olan yerlerini hızlı yapıştırıcı ile sağlama alıyoruz. Zeminin pürüzlerini alıyoruz.
-Sıra geldi kumaşı yapıştırmaya kumaşın bir tarafı düz diğer tarafı keçe ben keçe olan kısmı yapıştırdım çünkü o kısım çok fazla toz tutacağa benziyordu düz tarafı dışarı getirdim toz tutmasın diye. Yapıştırma esnasında foto çekmeyi unutmuşum.
Kullandığım yapıştırıcı sprayway 88 suya ısıya dayanıklı emprime baskı yapıştırıcı üretim yeri usa gerçekten sağlam bir ürün piyasada fiyatı 25-40 tl arasında değişiyor.
Hem izolasyona hemde kumaşa sıkacağız fakat bütün yüzeye sıkıp işleme girişmeyin ben önce yarısını yaptım daha sonra yarısını yaptım. Yapıştırıcıyı her iki yüzeye sıkıp 3 dk kadar bekleyin daha sonra bir kişi kumaşı tutsun siz kıvrımları vererek yapıştırmaya başlayın. Daha sonra saç kurutma ile yakından 5 dk kadar ısıya maruz bırakın yapışma sağlansın.
- Ön yüzeyin yapıştırması tamamlanınca yarım saat kurumaya bırakıyoruz. Daha sonra arkasını çevirip delik kısımları maket bıçağı ile açıyoruz etrafındaki fazla kumaşı makas ile kesiyoruz. Sıfıra sıfır kesmiyoruz yarım santim bırakıyoruz kumaşı. Yarım santim bıraktığımız kısımlara yapıştrıcı sıkıp katlıyoruz yapıştırıyoruz.
- Güzelce kuruyunca yerine takıyoruz. Ara ara kıvrımların güzel yapışması için üstünden hafif bastırarak geçiyoruz. Aracı bir kaç gündür test ediyorum motor sesinde azalma var diyebilirim.
Not: Benim uygulamadığım başka bir yöntem daha var dilerseniz onuda uygulayabilirsiniz. Hazır satılan sprey pütürlerden alıyorsunuz eski kumaşı soyduktan sonra direk izolasyonun üstüne pütürü atıyorsunuz.
Son düzenleme: