Mazda 3 BL (2009-13) Jant & Lastik Fikir Alış Verişi
- Konbuyu başlatan ezmocesteri
- Başlangıç tarihi
-
- Etiketler
- mazda 3 bl jant lastik mazda 3 jant lastik
Lupara
Katılımcı
Araba zaten gereginden fazla konforlu. Ben biraz sertlestirmek icin tabani genisletip, yanagi inceltmeyi dusunuyorum.
Hic olmazsa 195/60/15 alacagim.
Bir mazda, cukurlari hissettirmiyorsa, mazda olmaktan cikmistir
Hic olmazsa 195/60/15 alacagim.
Bir mazda, cukurlari hissettirmiyorsa, mazda olmaktan cikmistir
Murat Yılmaz
Kıdemli Üye
15" jant hangi donanım paketinde var? Hiç rastlamadım bu zamana kadar...
Lupara
Katılımcı
Orjinal olcusu mu bilmiyorum ama ben 2009 bL kasa touring aldim. uzerinde 195/65/15 lastik var.
- Mesajlar
- 35,017
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #108
17" Mirai jantı takın hocam, inç büyümeden istediğinizi yanak kalınlığıyla alamazsın.Araba zaten gereginden fazla konforlu. Ben biraz sertlestirmek icin tabani genisletip, yanagi inceltmeyi dusunuyorum.
Hic olmazsa 195/60/15 alacagim.
Bir mazda, cukurlari hissettirmiyorsa, mazda olmaktan cikmistir
Touring de var
ozcan
Sessiz
- Mesajlar
- 6
- Araç Markası
- 2010 HB Touring
- Araç Renk ve Tip
- Siyah HB
Taban daralmasının ne gibi bir sıkıntısı olur veya bu ölçüde ki bir lastikle konfor veya performans etkilenir mı? Tamamen bilmediğimden soruyorum..
- Mesajlar
- 35,017
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #110
Taban daraldıkça kuru asfaltta yol tutuş azalır, ıslakta artar, taban genişledikçe de tam tersi, buna bağlı olarak yakıt tüketimi de etkilenir az da olsa. Konfor, lastik yanak kesitiyle doğru orantılı artar veya azalır, bununla birlikte sadece lastik yanak kesiti tek başına konfora çok güçlü bir etki yapmaz, kısmen etkilidir, çünkü bu iş komplike bir sistem olarak süspansiyon işidir.
slymncmgz
Katılımcı
Yaysız olmaz zaten bu jant leylek gibi gezersinama senin aracı kullandığın güzergah düzgün asfaltlıysa çok sıkıntı yaşamayabilirsin , çakıl asfalt veya parke kaplama ise insanı arabadan soğutur
Tapatalk
ama senin aracı kullandığın güzergah düzgün asfaltlıysa çok sıkıntı yaşamayabilirsin , çakıl asfalt veya parke kaplama ise insanı arabadan soğutur 
Jant boyutu değişse de teker çapı aynı kalıyor diye biliyorum (tabi standart dışına çıkılmadıysa), Leylek gibi olmaz sanırım
lastik jant hesaplama adresinden orijinal ebat ve istediğiniz ebat arasında, kadrandaki hız ve km kalibrasyonuna gerek kalmadan dönüştürme işlemi hesaplayabilirsiniz
Son düzenleme:
Touringlerin ölçüleri 195/65/15 diye biliyorum, çok sorun olmaz.
infiniteblack
Aktif
Jant boyutu değişse de teker çapı aynı kalıyor diye biliyorum (tabi standart dışına çıkılmadıysa), Leylek gibi olmaz sanırım
lastik jant hesaplama adresinden orijinal ebat ve istediğiniz ebat arasında, kadrandaki hız ve km kalibrasyonuna gerek kalmadan dönüştürme işlemi hesaplayabilirsiniz
teoride dedikleriniz mantıklı ama gerçekte leylek gibi durması kaçınılmaz , birçok örnekte bunu gördüğüm için biliyorum.
Birde 2 sene sonra mesajı hortlatmışsın ben ne zaman yazdım bunu diye bakınıyorum
Murat Yılmaz
Kıdemli Üye
Lupara
Katılımcı
5 kol jantlar sportif duruyor, yakışır bence ama 17" olsa asfalt ağlar
17 çok güzel durur. Ama bir lastik değişimi fiyatına motor yapılır.
Bu jantın da tek kusuru, bijonların kollarda değil de aralarda olması. Böylece göbek büyümüş oluyor.
Bence tam olarak bu değil ve 1" için külfet olacak en ideali 17" bizim araçlar için ben 16" olduğu için orjinal 17" seçeneğim olmadığı için 18" rx-8 jantında karar kıldım...İykide 18" takmışım...Şayet 15" olsaydı jantım bu sıçramayı 17" olarak yapardım...16 olduğu için 18" yaptım değişikliği bariz görüntü olarak gözlemledim 17" taksaydık pek bir fark olmayacaktı...
16 iyidir bence. Yukarı çıktıkça konfor ile birlikte para da azalır.
