Duyuruyu Kapat
Facebook Gözat
Twitter Gözat

Mazda 3 BM Skyactiv İçin Genel Eleştirilerim

Konu, 'Mazda 3 BM (2013 skyactiv)' kısmında domestos tarafından paylaşıldı.

  1. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    "Zenginin malı züğürdün çenesini yorar" veya "Kedi uzanamadığı et için mundar der" bir gibi bir kaç atasözü ile bana cevap verebilirsiniz ama ben yine de içimden geçenleri yazmak istedim... :)

    1-Sunroof yok.

    2-Ön plaka bölümü aracın o tasarımına ihanet ediyor.

    3-Ekran sabit.
     
  2. atsızbey

    atsızbey Katılımcı

    Kol dayama şekil ve büyüklük olarak kötü,
    Ful versiyonda manual olmaması kötü,
    +++Daha ucuz olaydı iyiydi ;D
     
  3. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    1-Sunroof için yapacak fazla bir şey yok, Okan (okkko) gerekli açıklamayı yaptı; tamamen güvenlik ve aracın ağırlık konusu ile ilgili olduğunu anlattı...

    2-Ön plakanın görsellik sorununu da, daha küçük plaka bastırarak çözüme kavuşturulabilir...

    3-Head Display olayına yapacak bir şey yok; Allah hırsızların kötü niyetinden korusun demekten başka...

    ;)
     
  4. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    O arabaya manuel hiç gitmez hocam, Kol dayamaya sözüm yok, fiyat için ben "ucuz bile" derim... :)
     
  5. hakan_emre

    hakan_emre Aktif

    Araç Markası:
    Renault - Twingo
    Araç Renk ve Tip:
    Su Yeşili-HB Coupe
    Mazda'nın C sınıfı ve daha alt sınıf arabaları elbette güzel ama ben ilgi duymadım. Forumlarda paylaşılanlardan okuduğum kadarıyla; dizellerinde otomatik seçeneği olmaması ve sunroof olmamasını Mazda'ya yakıştıramadım.

    (Dizel otomatik diğer markalarda varmı onuda bilmiyorum, varsa Mazda'da da olmalı)
     
  6. faroz_52

    faroz_52 Aktif

    Ya beni yanlış anlamayın kızmayın ama
    3 çıkana kadar 6 çıkmıştı ve ben
    3 e zerre kadar ısınamadım tamam birçok arabadan yakışıklı üstün harika
    Ama bir 6 değil kim ne derse desin
    3 sanki 6 ya bakılarak ufaltılarak ve bu ufaltmayıda yaparken bazı tavizleride beraberinde getirmiş gibi
    Yeni 3 ün en fullü dışındaki jant ebatları bile arkadan bakınca accent blue hissi veriyor sedan için konuşuyorum
    Hb daha başarılı
    Yani öyle broşürlerde uf olduğum gibi değil araba
    Sanruf naaıl yok deri koltuk nasıl yok en ful pakette
    İçerdeki ekran emanet piyasadan alınma gibi durmuş
    Orta kasaya göre aracı begeniyorum
    Fakat yeni6 varken 70-80 milyar 3 ün full üne vereceğime
    Birkac sene sonra yeni6 ya ikinci el olarak bu paraları veririm
    En azından paket saçmalığı yok 6 da ve i-eloop da dahil
    Full bir araç satın almış olursunuz...
    Sanruflu modeller birtek Türkiyede yok
    Yakında gelecektir
    Skyactiv alırsam Allah nasip ederse
    Bu mazda3 değil mazda6 olur...
    Hiçbişekilde de bu fikrim bu konuda değişmez
    Ne yakıt tüketimi ne vergisi ne o ne bu
    Yaşamımla ilgili planlarıma görede 2025 ten önce almam
    Şuanki aracım zaten harika...
    Size tavsiyem 2015 bitmeden skyactiv 3 almayın
    Dizelleride girsin ülkeye sanruflularda gelsin hedef rakamlara ulaşamazlarsa
    Gene indirime gidebilirler oturmasını bekleyin...
     
  7. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    Sunroof sadece Türkiye'de değil, Avrupa pazarında yok, bunun sebebi de, aracın ağırlığı ve güvenliği ile ilgili... Amerika pazarında böyle bir sıkıntı olmadığı için sunroof var... Ayrıca; 6 ile 3 kıyaslaması çok insaflı olmaz. Dağlar kadar sınıf farkı var...

    ;)
     
  8. faroz_52

    faroz_52 Aktif

    Abi dikkatini
    Çekiyorum segmentlerinin farklı olması değil benim kıyas yapmam
    Tasarımsal ve fiyat
    Akıllıca hareket etmek gerekirse böyle hareket ederim
    Mazda6 tasarım olarak bence daha harika
    Donanımı ucuza getirmekte sıfır full 3 yerine 3-5 yaşında aynı rakama 6 almak
    Sanruf birçok avrupa kaynaklı vidyolarda testlerde vardı
    Skyactiv şasi yapısı tam sanrufun konumlandırıldığı bölgeye geliyor sebep bu gösteriliyor
    Peki koskoca mazda bunada bir fırmül bulamazmı yani
    Beklemekte fayda var
    Genel otomobil haberlerinide takip ediyorsanız satışlarda
    Geçen yıllara göre ciddi düşüş var bu düşüş
    Otomobil üreticilerini kampanyaya indirime götürecektir
    Benim zaten skyactiv alma durumum yok ama
    Almayı düşünenler az takip etsin beklemekte fayda var
    Şuan sular bulanık bi berraklaşsın
    Hepinizin en güzel araçlara sahip olmanızı isterim
    Fakat bunu gerçekleştirirkende zarar etmenizi aldanmanızı istemem
    Sizler için daima en iyisi
    :hi:
     
  9. aytacesen

    aytacesen Katılımcı

    Sunroof bence çok gerekli değil yok komple cam tavan olsa eyvallah:)Deri koltuk olayını hiç sevmiyorum iyiki de yok:)Bunun dısında baz paketinde bile ihtiyac dahilinde olan her şey var.Ekran olayını bende sevmedim ama bir renaulttaki gibi de eğreti durmuyor:)Herkesin beklentisi farklı tabiki ama piyasadaki diğer araçları görünce yeni Mazda 3 e kusur bulamadım:)
     
  10. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    Ben cam tavanın aksine sunroof'un daha işlevsel olduğunu düşünüyorum... Sıcak iklimde yaşadığım için araca ilk binip yürümeye başladığımda 4 cam ile sunroof'u açtığımda içerideki çekilmez sıcak hava anında yok oluyor, bana en büyük faydası bu.

    Ekranın içeriye girmemesini de; güvenlik açısından sakıncalı buluyorum... Memlekette insanlıktan nasibini almamış hayvan çok olduğu için bir gün camı patlatıp o aleti çalacaklardır... Umarım yaşanmaz...
     
  11. mtutun

    mtutun Üstad Üstad

    1- Sunroof girmeyen arabaya doktor girer!

    2- Memlekette o kadar hain var, sen plakanın ihanetinden bahsediyorsun!

    3- O ekranın karakteri ile alakalı. Kıçı başı oynayan bir ekran mı olaydı yani? Ekranını dövmeyen, dizini dövermiş, hırsıza mı kaçaydı?

     
  12. mtutun

    mtutun Üstad Üstad

    Deri koltuk çok hijyen bir döşeme tipi. Çok kullanışlıdır. Görüntü ve dokunma hissi kişiye göre değişir ama kullanım kolaylığı ve temizlik kolaylığını vurgulamak isterim.

    Cam tavan görüntü olarak çok güzel. Ama yaz ve kış aylarında aracın iç iklimine çok olumsuz etkileri var. Ben prensip olarak açılamayan cam tavan almıyorum. Çünkü güvenlikten taviz vereceksem, bari bir fonksiyonu olsun.

     
  13. faroz_52

    faroz_52 Aktif

    Mustafa abi ile hemfikir olmak gurur verici
    Ben iç döşemelerin dahi deri kaucuk tipi silinebilir bir malzemeden yapılması taraftarıyım
    Temizlik konusunda halıflex in arasına giren kum tanelerine uyuz oluyorum
    Makina ne kadar güçlüde olsa tam temizlik mümkün değil
    Cam tavan açılır kapanır özelliğe sahip değilse bencede bi anlam taşımıyor
    Sanrufsuz araclara bakmıyorum bile
    İç döşemeyi kauçuk yapmak aracın nefes alınabilirlik yapısını olumsuz etkileyebilir
    Mustafa abi ne dersin bu konuda?

     
  14. mtutun

    mtutun Üstad Üstad

    Sevgili Dostum,

    Bir zamanlar deri döşemeli araçlarda bir hayvan hakları tartışması vardı ve haklı olunan yönleri de vardı. Mesela ben satın aldığım bir araçtaki deri döşemenin ceylan derisi olduğunu sonradan öğrenmiş ve çok üzülmüştüm.

    İhtiyaç için üretilen ve tüketilen hayvanların derilerinin kullanımı ile ilgili bir sorun yok. Doğal denge etiği gereği bunların sarf edilmemesi ve kullanılması gerekir zaten. Bazen bu bile çok etik ve adil görünmese de, yapacak bir şey yok. Bu hayvanlar yetiştirildikçe, et elde etmek için tüketildikçe, derilerinin de kullanımı şart. Ancak otomobillerde olsun, kıyafetlerde olsun, aksesuarlarda olsun, ev/ofis eşyalarında olsun, sadece derisi için avlanan, öldürülen hayvanların derisinden yapılan üretimleri tüketmeye tamamen karşıyım.

    Bu konudaki şerhlerimi belirttikten sonra gelelim otomobillerde deri döşeme kullanımına. Bir zamanlar yapay deri (çoğumuzun vinil olarak bildiği) üretim kalitesi çok düşüktü. Bu malzemenin kullanıldığı otomobillerde insanlar çok rahatsız olurdu. Çünkü yazları çok terletir, havalandırmaz, kışları ise çok üşütürdü. Çok sağlıklı bir malzeme olduğu da söylenemezdi.

    Gerçek deri ise sanılanın aksine, çok iyi nefes alır ve otomobilin içinde kullanılan tek organik malzeme olduğu için çok konforlu ve doğal hissettirirdi. Ve en önemlisi en sağlıklısıydı.

    Sorunları ise; çok pahalı bir opsiyon olması, bakım güçlükleri ve çabuk çatlama/pullanma şeklinde deforme olmasıydı. Aslında derinin eskimişi daha makbuldür. Ev , ofis eşyalarında böyledir. Ancak otomobillerde böyle algılanmıyor ne yazık ki! Örneğin Volvo halen gerçek deri döşeme kullanmaya devam ediyor ama bu takdir görmek yerine çabuk çatlama yapıyor diye yoğun eleştiriler alıyor. Üstelik gerçek deri döşemenin pahalılığı da devam ediyor.

    Günümüzde yapay deri teknolojisi o kadar ilerledi ki, bu konunun uzmanı olmayanlar tarafından gerçek deri ile yapay deri ayırt edilemez hale geldi. Otomobillerde son yıllarda ciddi artan bir deri döşeme talebi var. Ama arz olunan deri miktarı sınırlı.Yukarıda bahsettiğim doğaya saygı ve hayvan hakları nedeniyle de sadece deri kaynağı yaratılamaz ki, ben de bunun savunucusuyum. İşte bu sebeple arz eksikliği ve bunun yarattığı gittikçe artan fiyatlar üreticileri, tekstilciler ile çalışıp, yapay deri kalitesini arttırmaya ve yoğunlukla bunu kullanmaya teşvik etti.

    Sadece sıradan markalar değil, Premium markalarda da durum aynı. Örneğin Mercedes tüm modellerinde standart olarak kumaş döşeme ya da yarı kumaş döşeme kullanır. Siz deri isterseniz eğer Artico adlı deri döşemeyi size önerirler veya Türkiye'ye gelen üst donanımlarda bu standarttır. Bu tamamen yapay deridir. Siz eğer gerçek deri isterseniz, bu size özel siparişle gelir ve Artico'nun da üzerine çok ciddi ödersiniz.

    Hakeza BMW, Sensatec dedikleri deri opsiyonu tamamen yapay deridir. Gerçek deri stoktan bulamazsınız ve çok bekler ve çok ödersiniz.

    Peki aynı ayardalar mı? Çok yaklaştılar ama tabi ki halen fark var. Gerçek derinin oturma konforunu, klimatik konforunu, dokunma konforunu araçtaki hiçbir döşeme veremez.

    Yine de söyleyebilirim ki, kumaş döşeme opsiyonundan daha iyi. Araçta kullanılan kumaş döşemeler %100 inorganik malzemelerden üretilir. Çünkü yazın o yüksek sıcaklıklara, kışın müthiş soğuklara, sürekli sürtünmeye, yıkanırken kazınmaya ve 20-30 yıl ömre uyan bir organik malzeme yok.

    Ayrıca kumaş döşemelerin yapısı gereği iri gözenekli örgülü olduğu için, her türlü kir aralarına kaçar. Göz görmese bile zaman içerisinde kumaşın gözeneklerinin kir, yağ, kum ve akar/bakteriler ile dolması bir kesinliktir. Ayrıca alerjik yapısı olanlar için çok daha fazla alerjen unsurlar içerirler.

    Temizlikleri sürücülerin kendisi tarafından yapılamaz, çünkü gözeneklerin derinine ulaşma sorunu olduğu kadar, kurutma sorunu da vardır. Ayrıca deterjanların kullanılması durumunda bu deterjan kalıntılarının yan etkilerinden bahsetmiyorum bile...

    Genellikle en sağlıklı temizleme metodu, bir kaliteli oto kuaföründe zaman zaman ve sıklıkla ozon temizleme yapılması ve özel aletler ile kurutulmasıdır. Genellikle 1 günlük bir zaman çalar.

    Deri döşemede ise hayat çok kolaydır. Kirlendi mi? Çocuk kola mı döktü? Köpek ıslak patilerle mi çıktı? 2 adet uygulama ürünü ile kendiniz çok hızlı halledersiniz.

    1- Deri temizleme köpüğü. Deri düöşeme üzerine sıkın, kuru ve yumuşak bez ile silin. Bu kadar, kurutma derdi, nüfuziyet derdi, hiç bir şey yok.

    2- Her zaman değil, arada sırada (örneğin 1 ayda veya 3 ayda bir, kullanıma göre) deri bakım sütü uygulamak. Aracı en az 1 gün kullanmadığınız bir anda, önce köpük ile temizleyin, kurulayın. Sonra bakım sütünü yumuşak bir bez ile yedirerek uygularsınız. Ve 1 gün civarı tamamen emilmeye bırakırsınız. Yumuşatır ve çatlamaları önler...



     
    hagakure bunu beğendi.
  15. faroz_52

    faroz_52 Aktif

    Paylaştığın bilgiler ışığında aydınlandım resmen
    Çok teşekkür ederim Mustafa abi
    Sana bir sıru sorulduğunda
    O soruyu okadar enine boyuna
    Her etkeni de belirterek açıklıyorsunki
    Akıllarda soru işareti bırakmadığın gibi
    Hayvanlara saygıyı hatırlattın mesela
    Doğaya saygıyı
    Temizlikte kullanılan kimyasal kalıntılarının etkisini vuguladın
    Deri diye opsiyon verilen donanımın hakiki deri olmadığını öğrettin
    Kısacası yanlış bilinenleri ve unutulan faktörleri vurguladın
    Forum senin gibi bir üyeye sahip olduğu için çok şanslı
    Allah seni başımızdan eksik etmesin
    Her konuya sırf yorum yazmak için yazanlardan değil
    Gerçekten bilgi sahibi olduğun noktaları izah etmekte ustasın

    Taban döşemesinin vinil-kaucuk tarzı ticari araclarda sprinter ın ön kısımda kullanılan türden
    Malzemelerle döşenme fikri hakkında ne düşünürsün
    Binek bir mazda 3 ün taban halıflexini sökmeden yada söküp yerine bu malzemeleri kullanmak
    Temizliği kolaylaştırmanın yanında
    Binek bir arac için ne tür olumsuzluklar getirir
    Bu konuların diğer üyeler için de faydalı olacağını düşünerekten yorumlarını bekliyorum
    Bilgisi ve tecrübesi olanlarda katılım sağlarlar ise memnun olurum...
     
  16. mtutun

    mtutun Üstad Üstad

    Evdeki halılara, araçtaki halılara bizim hanım da sinir olur. Çünkü hijyen ve akar takıntısı var. Bu sebeple evde minimum halı kullanıyoruz ama araçta bu mümkün değil.

    Çünkü araçlarda zeminin halı yapılmasının bir fonksiyonu var. Bu kullanılan halının ayaklar ile birlikte aracın içine giren kum gibi maddeleri içinde sabitleme fonksiyonu var. Kirlense dahi temizlenene kadar sağa sola savrulmuyorlar. Ayrıca az miktarda nem ve suyu aracın zeminine bırakmadan kendi üstüne emme fonksiyonu var. Yani ayaklar ile, şemsiye vb. ile taşınan limitli suyu, zeminde korozyona sebep olmadan emebilme yeteneği var. Senin de vurguladığın gibi hava alma yeteneği var. Yani araç zeminini havalandırıyor. Ayrıca uygun metod ve aletlerle de temizlenebiliniyor.

    Senin dediğin malzemeler binek araçlarda görsel olarak pek rağbet görmez. Ayrıca zemin sacının da bütün dış hava ile ilişkisini keser. Araç zemininde korozyonu hızlandırabilir. Aracın zeminini sürekli yıkayamadığında, kumlar, çamurlar, küçük taşlar sağa sola sürekli savrulur. Yani araç içinde daha kirli bir görüntü ile yaşarsın.

    Bagajda ise durum biraz farklı. Benim CX-5'de bagaj yan duvarları kolay temizlenen plastik. Hanımın aracında ise ağzına kadar halı. İkimizde de reçine bagaj havuzu var. Benim böylece hiç halı kısmı görünmüyor, hanımın aracında ise yan duvarlar halı ve bizim köpeğin tüyleri çok yapışıyor.

    Şimdi hanıma bakarsan benim ki daha iyi, temizliği daha kolay. Bu açıdan doğru ama benimkini daha sık temizlemek gerekiyor. Çünkü yapmazsan araç içindeki en ufak bir hava akımında tüyler her yerde uçuşuyor. Hanımın aracında ise halıya yapıştığı için uçmuyor.

    Zevke göre beğen al durumu yani. Karar senin...

     
  17. faroz_52

    faroz_52 Aktif

    Abi süpersin
    Hiç bu bakış açısıyla bakmadım evet silip temizlemek basit olsada temizleme anına kadar
    O toz pislik çok rahat hareket kabiliyetine ulaşıcağından
    Etrafa ve atmosfere daha fazla bulaşıcak
    Aldığımız nefes ile içimize çekmekte cabası
    Her açıdan sağlıksız
    Demekki defalarca test edilip bunlar düşünülmüş
    Bazı şeyleri eleştirirken çok acımasız davranıyor altında yatan diğer sebepleri araştırmıyoruz
    Bakış açımızı daha da geniş tutmak gerek
    Benim en çok yaptığım eleştiriler tasarımsal
    Ama bazen çok tipsiz bulduğum bir aracın yakıt sarfiyatı için o şekilde tasarlandığını rüzgar direnci için o şekilde yapıldığını öğrenince çark ettim...
    Yani bu camiada hiçbirşey hesapsız kitapsız yapılmamış
    Sadece işini iyi ve özenerek yapanlar var
    Birde kılı kırk yararak iş yapanlar...

    Birde gecekondu misali piyasaya sürülen araçlar da var
     
  18. ezmocesteri

    ezmocesteri Moderatör

    Araç Markası:
    2013 - Mazda 3 Dizel
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz Sedan İmp.
    Ekranın eğreti gibi durup, göğüsle bütünleşmemesi benim de eleştirdiğim bir konu. Ayrıca şu an benim kullandığım kasada da eleştirdiğim konu yeni skyactivede de devam ettirmiş ve kapı kollarındaki düğmelere aydınlatma koymamış galiba. Enes aracın tasarımı bence harika, Mazda 6 ebatlarından dolayı daha farklı bir güzel o ayrı.
     
  19. limpony

    limpony Katılımcı

    Kuzumu dün sattım ve yeni mazda 3 power sense kırmızı (tabiki) aldım. Salı teslim alacağım inşaallah.. Gerekli kullanımdan sonra fikirlerimi paylaşırım saygılar....
     
  20. kadir

    kadir Aktif

    Araç Markası:
    Mazda 3 A/T İmp. 2012
    Araç Renk ve Tip:
    Karamio-Sedan
    Plaka icin evo tarzi bisey yapilip sag yada sol koseler degerlendirilebilir
     

Sayfayı Paylaş