ibrasoft
Aktif
Arkadaşlar merhaba.
Bundan önceki VtecII me yapmıştım açılma sistemini. Onun bagajı mekanikti, açılma için elektrikli motor vs bağlamam gerekmişti ama bagaj kapağının bağlantı şekli farklıydı. Menteşenin çalışması bagaj içerisinde olduğu için ve çapraz gergi telleri ile çalıştığı için sisteme ilave pistonla yaya ilk hareketi ve desteği vererek açılır hale getirebilmiştim. Mazda da ise diğer bazı araçlarda da gördüğüm gibi menteşe ve piston ikisinden oluşan bir sistem var, ve bu mekanizma tamamen bagaj dışında. Bagaj kapağı ile karoser arasında kalan boşlukta konumlanmış. Bu durumda araya ilave parça eklemek oldukça zor.
Pistonlar hem kaldırma hemde indirme yönünde çalışyor, yatak bazalarındakine benzer şekilde. Yarıdan aşağı inince kapak yukarı kalkmaması için bir miktar baskı uyguluyor. Dikkat ettiyseniz kapanırken çok az bir mesafeden bile bıraksanız hemen kapanıyor.
Pistonları güçlendirirsek kaldırmada katkımız artacak ama yarıdan aşağı aynı şekilde kapatma için verdiği destek de artacak. Fazla abartmadan %15-%20 güçlendirirsek daha optimum olur diye düşünüyorum. Bundan fazlası pistonun kapalıyken menteşeye yaptığı sürekli baskı ve stresi arttırıp malzemelerin ömrünü kısaltabilir. Bu da uzun yıllar kullanımda sorun çıkarabilir ki bir şeyi yapmış olmak için yapmak gibi benim mantığıma uymayan bir kapıya çıkar.
Bagaj menteşe şeklinin benzer olduğu VW Bora da şu şekilde bir uygulama yapılmış ama kullandığı yayları biliyorum oldukça sert, pistona piston üzerinden de menteşe bağlantılarına sürekli baskı oluşturup uzun vadede sıkıntı yaratabilir.
https://www.youtube.com/watch?v=sgdGOuS9QZQ
Bu gibi sabit yay yerine bagajımız zaten elektrikli kilitle kontrol edildiği için açılma sinyali ile beslenecek, açılma sinyaliyle devreye girecek elektrikli bir itme düşünüyorum. Yapılabilirliği için malzeme denemeleri ve testleri yapmak gerekecek. O yüzden bu şekilde yapılabilir mi çok emin değilim.
Bu konu ile ilgili çalışma yapmış, yada yapmayı düşünmüş arkadaşlar fikirlerini belirtirlerse memnun olurum. Göremediğim başka noktalardan da bakarak daha sağlıklı bir sistem oluşturulabilir.
Şimdiden yorumlarınız ve fikirleriniz için teşekkür ederim
Bundan önceki VtecII me yapmıştım açılma sistemini. Onun bagajı mekanikti, açılma için elektrikli motor vs bağlamam gerekmişti ama bagaj kapağının bağlantı şekli farklıydı. Menteşenin çalışması bagaj içerisinde olduğu için ve çapraz gergi telleri ile çalıştığı için sisteme ilave pistonla yaya ilk hareketi ve desteği vererek açılır hale getirebilmiştim. Mazda da ise diğer bazı araçlarda da gördüğüm gibi menteşe ve piston ikisinden oluşan bir sistem var, ve bu mekanizma tamamen bagaj dışında. Bagaj kapağı ile karoser arasında kalan boşlukta konumlanmış. Bu durumda araya ilave parça eklemek oldukça zor.
Pistonlar hem kaldırma hemde indirme yönünde çalışyor, yatak bazalarındakine benzer şekilde. Yarıdan aşağı inince kapak yukarı kalkmaması için bir miktar baskı uyguluyor. Dikkat ettiyseniz kapanırken çok az bir mesafeden bile bıraksanız hemen kapanıyor.
Pistonları güçlendirirsek kaldırmada katkımız artacak ama yarıdan aşağı aynı şekilde kapatma için verdiği destek de artacak. Fazla abartmadan %15-%20 güçlendirirsek daha optimum olur diye düşünüyorum. Bundan fazlası pistonun kapalıyken menteşeye yaptığı sürekli baskı ve stresi arttırıp malzemelerin ömrünü kısaltabilir. Bu da uzun yıllar kullanımda sorun çıkarabilir ki bir şeyi yapmış olmak için yapmak gibi benim mantığıma uymayan bir kapıya çıkar.
Bagaj menteşe şeklinin benzer olduğu VW Bora da şu şekilde bir uygulama yapılmış ama kullandığı yayları biliyorum oldukça sert, pistona piston üzerinden de menteşe bağlantılarına sürekli baskı oluşturup uzun vadede sıkıntı yaratabilir.
https://www.youtube.com/watch?v=sgdGOuS9QZQ
Bu gibi sabit yay yerine bagajımız zaten elektrikli kilitle kontrol edildiği için açılma sinyali ile beslenecek, açılma sinyaliyle devreye girecek elektrikli bir itme düşünüyorum. Yapılabilirliği için malzeme denemeleri ve testleri yapmak gerekecek. O yüzden bu şekilde yapılabilir mi çok emin değilim.
Bu konu ile ilgili çalışma yapmış, yada yapmayı düşünmüş arkadaşlar fikirlerini belirtirlerse memnun olurum. Göremediğim başka noktalardan da bakarak daha sağlıklı bir sistem oluşturulabilir.
Şimdiden yorumlarınız ve fikirleriniz için teşekkür ederim
