Mazda 3 BL (2009-13) Bakım Ve Fiyatları
- Konbuyu başlatan ezmocesteri
- Başlangıç tarihi
ozgur35
Aktif
2011 2010 2009 lerin belli donemlerde cikan modellerde yakit filtresi yokmus fabrika cikisli degismesi de imkani olmuyor. Benim 2011 27 Aralik cikisli yakit filtresi yok
kadir
Kıdemli Üye
Alla Allah
MutluTEKİR
Aktif
Yakıt filtresi benzinlilerde 100bin km. De değişiyor.
Yakıt filtresi sağ arka teker in oralarda. Eğer yoksa depo içindedir. Değişimi olur da çok uğraştırıcı olur. Pompa değişimi olduğunda değiştirilir ancak.
Yakıt filtresi sağ arka teker in oralarda. Eğer yoksa depo içindedir. Değişimi olur da çok uğraştırıcı olur. Pompa değişimi olduğunda değiştirilir ancak.
ozgur35
Aktif
Servis oyle dedi baskan ben de alla allah dedim
Murat Yılmaz
Kıdemli Üye
Yağ olarak mobili seçin, ben de sonraki bakımda mobile döneceğim. Motulden sana motor sesi daha da arttı.
Teşekkürler @Murat senin traktörün sesi arttı ozaman.
Bende forumlarda araştırıyordum motuldan da sesi azaldı diye bahsedenler vardı ama çoğu motul x cess için demiş. Mobil 1 formüla 5-30 esp bakayım o zamanLG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
ibrasoft
Aktif
Bir bakım faturası da ben ekleyeyim
Standart bakımları kendim yapıyordum..
5 Yıl, 93.000 Km olunca hazır servis kampanası da varken triger, devirdaim, kayışlar vs değişeyim dedim.
El freni kolu da listemdeydi zaten, kampanyadan onu da indirimle aldım. Silecek lastiğim sol taraf bir tane yedek vardı elimde, sağ taraf için de yedek alayım diyerek iki tane aldım. Bir takım silecek lastiği yedeklemiş oldum.
Arka askı rotlarında biraz boşluk varmış, bu kadar yapılmışken o da değişsin dedim...
5 litre antifrizin kalanını yedek olarak aldım.
Aracın altına birlikte girdik Evo da İsmail ustayla. Yağını filtrelerini kendim değişiyorum dedim, sağolsun yağ filtresini sökerken yağın damlaması için taktik bile verdi Şurasını yaparken şuna dikkat et, burasını yaparken bunu kontrol et.
Öğlen yemeğine de, mesaiye birlikte başladık, bugün bizim personel gibi oldunuz diyip yemekhaneye davet etti.
Sonra bilgisayara bağlandığında yazılım kontrolü yaptırdım. Normalde eski kasalara güncelleme yapılmıyormuş artık. Özellikle dizellerde aküde vs sorun olduğunda beyin silinip yeni yazılım atılması sırasında PCM (ECU) kilitlenip çöp olabiliyormuş. (Sonradan internette yüklenen sürümü araştırdığımda 2014 yılında bülten olarak çıktığını gördüm. Ki aracım 2015 Mart ayında başka bir yetkili serviste işlem gördüğünde yok yazılım diyip geçmişlerdi)
Senin araç temiz, sorun çıkacağını sanmıyorum diyerek yeni yazılım atıldı. AV61-14C204-PH sürümüne güncellendi. Aracı 4.000 devir sabit 15-20 km kadar sür dediler. Enjektör öğrenmeleri yenilenecek o zamana kadar biraz gürültülü çalışır enjektörler dendi. Araç tork silkelemesi dedikleri şey azaldı. Örneğin; kasise geldiğinde 1. e düşsem kafa eğecek 2. vitesle geçsem hafif silkeleme oluyordu. 2. vites trafikte rolantiye kadar düşse de silkelemeden toparlıyor artık.
Forscan yazılımıyla görüştüm. Enjektör öğrenme 1500 devirden 2500 devre kadar (3-4-5 veya 6. viteste) hızlanıp; frene basmadan aracı tekrar kendi hızında yavaşlayarak 1500 devre düşürme şeklinde yapılıyormuş. Ekrandan her bir enjektör için 7 kademelik ayarlama (0 dan 7 ye kadar) tamamlanana kadar bu işlemi tekrar ediyormuşsunuz. Fordlardaki prosedür böyleymiş. Bu kademelerin tamamlandığı yazılım ekranında görünebiliyor Focus için.
Ama Mazda da bu ekran çıkmıyordu. Servisin bana söylediği 4.000 devir olayını söyledim. Öğrenme zamanla tamamlanır ama öğrenme prosedürü tam olarak öyle değil dediler. Tam hassas öğrenme sağlanmadığında yakıt ve motor enjektör sesinde bir miktar fazlalık oluyormuş.
Yine dosya alışverişi yaptık, araç kayıt defterini fln gönderdim. Bana Mazda dizel için enjektör öğrenme ekranını açarak yeni sürüm gönderdiler, sıfırlama ve öğrenmeyi yeniden yapıp tekrar data ileteceğim. Yeni çıkaracakları sürüme Mazda için de özellik olarak ekleyeceklermiş.
(Konudan fazla uzaklaşmayayım dedim ama gene kaçtı biraz)
Standart bakımları kendim yapıyordum..
5 Yıl, 93.000 Km olunca hazır servis kampanası da varken triger, devirdaim, kayışlar vs değişeyim dedim.
El freni kolu da listemdeydi zaten, kampanyadan onu da indirimle aldım. Silecek lastiğim sol taraf bir tane yedek vardı elimde, sağ taraf için de yedek alayım diyerek iki tane aldım. Bir takım silecek lastiği yedeklemiş oldum.
Arka askı rotlarında biraz boşluk varmış, bu kadar yapılmışken o da değişsin dedim...
5 litre antifrizin kalanını yedek olarak aldım.
Aracın altına birlikte girdik Evo da İsmail ustayla. Yağını filtrelerini kendim değişiyorum dedim, sağolsun yağ filtresini sökerken yağın damlaması için taktik bile verdi
Şurasını yaparken şuna dikkat et, burasını yaparken bunu kontrol et.Öğlen yemeğine de, mesaiye birlikte başladık, bugün bizim personel gibi oldunuz diyip yemekhaneye davet etti.
Sonra bilgisayara bağlandığında yazılım kontrolü yaptırdım. Normalde eski kasalara güncelleme yapılmıyormuş artık. Özellikle dizellerde aküde vs sorun olduğunda beyin silinip yeni yazılım atılması sırasında PCM (ECU) kilitlenip çöp olabiliyormuş. (Sonradan internette yüklenen sürümü araştırdığımda 2014 yılında bülten olarak çıktığını gördüm. Ki aracım 2015 Mart ayında başka bir yetkili serviste işlem gördüğünde yok yazılım diyip geçmişlerdi)
Senin araç temiz, sorun çıkacağını sanmıyorum diyerek yeni yazılım atıldı. AV61-14C204-PH sürümüne güncellendi. Aracı 4.000 devir sabit 15-20 km kadar sür dediler. Enjektör öğrenmeleri yenilenecek o zamana kadar biraz gürültülü çalışır enjektörler dendi. Araç tork silkelemesi dedikleri şey azaldı. Örneğin; kasise geldiğinde 1. e düşsem kafa eğecek 2. vitesle geçsem hafif silkeleme oluyordu. 2. vites trafikte rolantiye kadar düşse de silkelemeden toparlıyor artık.
Forscan yazılımıyla görüştüm. Enjektör öğrenme 1500 devirden 2500 devre kadar (3-4-5 veya 6. viteste) hızlanıp; frene basmadan aracı tekrar kendi hızında yavaşlayarak 1500 devre düşürme şeklinde yapılıyormuş. Ekrandan her bir enjektör için 7 kademelik ayarlama (0 dan 7 ye kadar) tamamlanana kadar bu işlemi tekrar ediyormuşsunuz. Fordlardaki prosedür böyleymiş. Bu kademelerin tamamlandığı yazılım ekranında görünebiliyor Focus için.
Ama Mazda da bu ekran çıkmıyordu. Servisin bana söylediği 4.000 devir olayını söyledim. Öğrenme zamanla tamamlanır ama öğrenme prosedürü tam olarak öyle değil dediler. Tam hassas öğrenme sağlanmadığında yakıt ve motor enjektör sesinde bir miktar fazlalık oluyormuş.
Yine dosya alışverişi yaptık, araç kayıt defterini fln gönderdim. Bana Mazda dizel için enjektör öğrenme ekranını açarak yeni sürüm gönderdiler, sıfırlama ve öğrenmeyi yeniden yapıp tekrar data ileteceğim. Yeni çıkaracakları sürüme Mazda için de özellik olarak ekleyeceklermiş.
(Konudan fazla uzaklaşmayayım dedim ama gene kaçtı biraz
)
Son düzenleme:
Yazdığın şeyler boş veya-çoğu zaman yaptığımız gibi- geyik değil ki. Ne kadar uzun olursa o kadar keyif veriyor. Tecrübe ve bilgi ediniyoruz. Ellerine sağlık, teşekkürler.
Kazasız belasız sürüşler.
Ne kadar uzun olursa o kadar keyif veriyor. Tecrübe ve bilgi ediniyoruz. Ellerine sağlık, teşekkürler. Kazasız belasız sürüşler.
ozgur35
Aktif
Bir bakım faturası da ben ekleyeyim
Standart bakımları kendim yapıyordum..
5 Yıl, 93.000 Km olunca hazır servis kampanası da varken triger, devirdaim, kayışlar vs değişeyim dedim.
El freni kolu da listemdeydi zaten, kampanyadan onu da indirimle aldım. Silecek lastiğim sol taraf bir tane yedek vardı elimde, sağ taraf için de yedek alayım diyerek iki tane aldım. Bir takım silecek lastiği yedeklemiş oldum.
Arka askı rotlarında biraz boşluk varmış, bu kadar yapılmışken o da değişsin dedim...
5 litre antifrizin kalanını yedek olarak aldım.
Aracın altına birlikte girdik Evo da İsmail ustayla. Yağını filtrelerini kendim değişiyorum dedim, sağolsun yağ filtresini sökerken yağın damlaması için taktik bile verdi
Öğlen yemeğine de, mesaiye birlikte başladık, bugün bizim personel gibi oldunuz diyip yemekhaneye davet etti.
Sonra bilgisayara bağlandığında yazılım kontrolü yaptırdım. Normalde eski kasalara güncelleme yapılmıyormuş artık. Özellikle dizellerde aküde vs sorun olduğunda beyin silinip yeni yazılım atılması sırasında PCM (ECU) kilitlenip çöp olabiliyormuş. (Sonradan internette yüklenen sürümü araştırdığımda 2014 yılında bülten olarak çıktığını gördüm. Ki aracım 2015 Mart ayında başka bir yetkili serviste işlem gördüğünde yok yazılım diyip geçmişlerdi)
Senin araç temiz, sorun çıkacağını sanmıyorum diyerek yeni yazılım atıldı. AV61-14C204-PH sürümüne güncellendi. Aracı 4.000 devir sabit 15-20 km kadar sür dediler. Enjektör öğrenmeleri yenilenecek o zamana kadar biraz gürültülü çalışır enjektörler dendi. Araç tork silkelemesi dedikleri şey azaldı. Örneğin; kasise geldiğinde 1. e düşsem kafa eğecek 2. vitesle geçsem hafif silkeleme olacak anındaki. 2. vites trafikte rolantiye kadar düşse de silkelemeden toparlıyor artık.
Ekli dosyayı görüntüle 25574
Forscan yazılımıyla görüştüm. Enjektör öğrenme 1500 devirden 2500 devre kadar (3-4-5 veya 6. viteste) hızlanıp frene basmadan aracı tekrar 1500 devre düşürme şeklinde yapılıyormuş. Ekrandan her bir enjektör için 7 kademelik ayarlama (0 dan 7 ye kadar) tamamlanana kadar bu işlemi tekrar ediyormuşsunuz. Fordlardaki prosedür böyleymiş.
Ama Mazda da bu ekran çıkmıyordu. Servisin bana söylediği 4.000 devir olayını söyledim. Öğrenme zamanla tamamlanır ama öğrenme prosedürü tam olarak öyle değil dediler. Tam hassas öğrenme sağlanmadığında yakıt ve motor enjektör sesinde bir miktar fazlalık oluyormuş.
Yine dosya alışverişi yaptık, araç kayıt defterini fln gönderdim. Bana Mazda dizel için enjektör öğrenme ekranını açarak yeni sürüm gönderdiler, sıfırlama ve öğrenmeyi yeniden yapıp tekrar data ileteceğim. Yeni çıkaracakları sürüme Mazda için de özellik olarak ekleyeceklermiş.
(Konudan fazla uzaklaşmayayım dedim ama gene kaçtı biraz
Hayrılısı olsun tekrardan
mustafayk
Kıdemli Üye
yarasn guzuya..hayırlı olsun güle güle güzel günlerde binin.
Murat Yılmaz
Kıdemli Üye
kadir
Kıdemli Üye
ozgur35
Aktif
kıtapcık hazretlerı sanzıman yagı ve fıltresı dıyor bence mayısı bekleyın sanzıman yagı fıltresı, motor suyu, bujı, balata felan ıhtıyacınzı varsa dısk fren balata fren hıdrolıgını degısın mayıs da servısde gene %30 ındırım olucak bence komple degısın valla yagına tuzuna kadar ındırımler önemli
