Mazda 3 BK (2003-09) Su Eksiltme ve Çözümü

Domestos

(Veli Azak)
Yönetici
Global Moderatör
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Mitsubishi Space Star
Araç Renk ve Tip
Bakır Kırmızı-MPV
#1
Aracımı alalı 11 ay oldu rutin yağ-su seviye kontrolü yapıyorum, ilk defa geçen ay soğutma suyunun Min'e yakın olduğunu fark ettim ve az bir miktardır diye tahmin ederek doğrudan antifriz ilavesi yaptım ve 1 litre aldı... :eek: Böylelikle Min ile Max arasının 1 litre olduğunu da öğrenmiş oldum.

Bu durumu konu açıldığında bir kaç kişiye sordum lpg'li araçlarda normal olduğu cevabı verildi genel olarak, önemsemedim...

Hatta; 1 Şubat Denizli Toplantısı öncesi Bayrak Oto'ya tanışmak için gittiğimde de aynı cevapla karşılaştığım için üzerine fazla düşmemiştim ama kafamda da soru işareti kaldı...

Bu gün yine yağ-su kontrolü yaptığımda suyun bir miktar yine azaldığını görünce göz teması ile lpg borularını kontrol etmeye başladım, ilk önce regülatöre baktım şüphe çekecek bir şey bulamadım, boruları takip ederek motorun arka kısmında kalan ve regülatör ile kalorifere suyu ayıran T ye baktığımda renginin nemli olduğunu ve alt kısımda bulunan sıcaklık koruyucu alüminyum parçaya antifirizli su damladığı için iz yaptığını gördüm...

WP_20150308_001.jpg


T'nin üzerinde bulunan her üç kelepçenin vidalarını zor da olsa sıktım ama normalden gevşek olduğunu anladım... Suyu tekrar ilave yaptım bu sefer yarım litre ancak aldı. Motoru çalıştırdım, ısıttım, kaloriferi en sıcak (29) konuma getirdim çalıştırdım, fan açtı kapadı ve T bağlantısını yine kontrol ettim kuruydu... O0

Herhangi bir şekilde su eksiltmesi olduğunda ilk kontrol edilecek yerler lpg sisteminin boruları ve kelepçeleri olmalı...

Sağlıcakla kazasız günler. :nazar:
 
Konum
Erzincan
Araç Markası
2011 - Mazda 2 Sport
Araç Renk ve Tip
K.Beyaz - HB
#3
Geçmiş olsun geçen bende min seviyede ki antifrizi max seviyesine tamamladım. Bir sorun olabilir diye şimdi gözetime aldım. Bu arada araca en son antifriz 2014 4. Ayda koyulmuştu...
 

Domestos

(Veli Azak)
Yönetici
Global Moderatör
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Mitsubishi Space Star
Araç Renk ve Tip
Bakır Kırmızı-MPV
#5
Geçmiş olsun abi. Lpg illa her yere burnunu sokacak :D
İyi ki bulunabilecek yerden kaçırma yapmış... Fakat o vidalar durduk yerde nasıl gevşeme yapıyor anlayamadım. ::)

9 ay bir şey yoktu, gram eksiltmiyordu 2 ay önce başladı eksiltmeye... Biraz önce bir kez daha kontrol ettim, yağ sapsarı pardon T ve kelepçeler kup kuru... :p

:D
 

ezmocesteri

Kıdemli Üye
Yönetici
Global Moderatör
Konum
Ankara
Araç Markası
2013 - Mazda 3 Dizel
Araç Renk ve Tip
Beyaz Sedan İmp.
#6
Geçmiş olsun abi, hemencecik halletmişsin işi ;)
 
Konum
Bolu-Ş.Urfa
Araç Markası
Renault - Twingo
Araç Renk ve Tip
Su Yeşili-HB Coupe
#7
Geçmiş olsun Veli abi, şu LPG olaylarını gördükçe acaba benim başımada gelirmi böyle şeyler diye şüpheleniyorum :-\

Sorun basit oluyor belki ama bulana kadar araçların orasını burasını mıncıklıyolar ya ;D
 

Domestos

(Veli Azak)
Yönetici
Global Moderatör
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Mitsubishi Space Star
Araç Renk ve Tip
Bakır Kırmızı-MPV
#9
Lpg her zaman sorun çıkarmaya adaydır... Zaman geçtikçe bu risk artar... Önemli olan dilinden anlamak ve yolda hortum patlamasın diye dua etmek... ;D

İyi dilekleriniz için çok teşekkürler...
 

Adem Usta

Mazda Ekinci Özel Servis
Konum
İstanbul
#10
aslında en dogrusu t borularını iptal etmek direk lpg beyninden kalarifere diger boru silindir kapagına ve diger boru yine kalarifere böylece t baglantısından kurtulmuş oluncak genelde t baglantıları sıkıntı oluyor veli abi ..
 

Domestos

(Veli Azak)
Yönetici
Global Moderatör
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Mitsubishi Space Star
Araç Renk ve Tip
Bakır Kırmızı-MPV
#11
En doğrusu bu mantıken... Fakat neden uygulamayı lpg montajı yapılırken böyle yapmıyorlar ustam... Kendilerince kurulan mantık nedir?
 

Adem Usta

Mazda Ekinci Özel Servis
Konum
İstanbul
#12
güzel bir soru tşk veli abi :)
zaten bu kiti takarken fiyat veriyor budur diye işi kolayı varken orta dan hortumu kesip araya t boru koyarak iş çözmek varken

gidip senin arabana neden cebinden para verip ekstıradan hortum alsın ki bu gün o hortumlar en az 30 tl yada 40 tl tutar hem işin kolayına kaçıyorlar hemde cebinde bu bu para neden çıksın hesabı yapıyorlar tek sebebi bu yoksa başka motora faydası var sistem böyle yok öyle bir sistem işin dogrusu budur abi O0
 

Domestos

(Veli Azak)
Yönetici
Global Moderatör
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Mitsubishi Space Star
Araç Renk ve Tip
Bakır Kırmızı-MPV
#13
İşin doğrusunu öğrenmek güzel... Teşekkürler ustam.

Yeni montaj yaptıracak olanların aklında bulunması gereken püf noktadır bu...
 

Oğuzhan

Aktif
Yönetici
Administrator
Konum
Aydın
#14
aslında en dogrusu t borularını iptal etmek direk lpg beyninden kalarifere diger boru silindir kapagına ve diger boru yine kalarifere böylece t baglantısından kurtulmuş oluncak genelde t baglantıları sıkıntı oluyor veli abi ..
Ben 93 323 aracımda öyle yapmıştım ustam. Bir zararını görmedim aksine su akıtma riski ortadan kalktı. Paralel değil seri bağlamak daha iyi bir çözüm olabilir :)
 

Domestos

(Veli Azak)
Yönetici
Global Moderatör
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Mitsubishi Space Star
Araç Renk ve Tip
Bakır Kırmızı-MPV
#15
Doğrudan bağlantı yapmanın avantajları;

1-Suyun dolaşımı arada 2 adet T olmadığı için daha rahat olur.

2-Kalorifer sistemi daha fazla ısıtır.

3-Araya atılan fazladan 2 adet T ve 6 kelepçenin (en basitinden su kaçırma gibi) riskleri bertaraf edilmiş olur.