Mazda 3 BK (2003-09) Lastiklerdeki Basınç Düşmesi

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
51,834
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Fiat Fiorino
Araç Renk ve Tip
Beyaz Gamyonet
Daha önce de başıma gelmişti, uzun yol yaptıktan sonra özellikle ön lastiklerdeki basıncın düştüğünü gözlemlemiştim, son bir hafta içerisinde yine uzun yol yaptıktan sonra lastiklerde gözle görülür derecede basınç azalması olduğunu fark ettim...

Bu normal bir durum değildir herhalde... Fakat; sebebi nedir??

32 bar olması gereken lastik basınç değerleri önlerde 20-24, arkalarda 28-30 aralığında çıktı...
 

mesut taşdemir

Katılımcı
Mesajlar
335
Konum
Denizli
Abi bende de oluyor 175/65/14 goodyear efficient grip compact lastik var uzun yolda önler düştü geçende acaba yükten mi kaynaklanıyor?
 

aytacesen

Katılımcı
Mesajlar
350
Konum
Gaziantep
Uzun yoldan değil araca normalin dışında yük alındığı zaman ister istemez barı düşüyor.Her uzun yolculuk yük olduğundan:) yolculuğa çıkmadan lastikelrin havasını 2psi arttırmak uzmanlar tarafından önerilir.
 

Murat Yılmaz

Kıdemli Üye
Mesajlar
19,636
Konum
İstanbul
Araç Markası
Xedos 9
Yükle alakalı olduğunu düşünmüyorum. Bende de azalma oldu ama 2-3 bar kadar. Araçta 2 kişiydi. ..
 

aytacesen

Katılımcı
Mesajlar
350
Konum
Gaziantep
Yükle alakalı olduğunu düşünmüyorum. Bende de azalma oldu ama 2-3 bar kadar. Araçta 2 kişiydi. ..
Sibopları kontrol etmekte fayda var sürekli bir düşüş varsa çelik sobopları öneririm.Ayrıca gece gündüz sıcaklaık farkı çok olan yerlerde de lastik basıncı dengesizlik oluşturabiliyor.
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
51,834
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Fiat Fiorino
Araç Renk ve Tip
Beyaz Gamyonet
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #6
Yükten olsa arkaların düşmesi gerekmiyor mu? Yük dediğin de; stepne, bir valiz, bir çanta... Aşırı bir yük değil yani...

İşin dikkat çekici boyutu uzun yolda olması...
 

aytacesen

Katılımcı
Mesajlar
350
Konum
Gaziantep
Binek Lastiklerinin Kullanımda Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar

Lastiklerinizin havasını en az 15 günde bir kontrol edin.
Bozuk şartlarda yüksek hız yapmayın.
Lastiğinizi kaldırım kenarına ve sivri yüzeylere çarpmaktan kaçının.
Uzun yola çıkarken ve araç yüklüyken lastiklerin hava basıncını 2 PSI arttırın.
Dış derinliği 1.6 mm.'ye düşen lastikleri mutlaka değiştirin.
Düzenli olarak stepne lastiğinizin de basıncını kontrol edin.
Karlı ve buzlu yollarda lastiğinizin hava basıncını kesinlikle düşürmeyin.
Çekişin olumsuz etkilenmemesi için kışın diş derinliğinin 3 mm'den az olmamasına dikkat edin.
Bijon somunlarının sıkılığını düzenli olarak kontrol edin.
Supap kapaklarını daima kapalı tutun.
Lastiğinizi temizlerken arap sabunu, cila, deterjan veya petrol türevi maddeler içeren kimyasallar kullanmayın. (*)
Araç üreticisi tarafından onaylanmış ebattaki lastik ve jantları kullanın.
Bridgestone resmi web sayfasından alınmıştır.
 

yakup

Aktif
Mesajlar
2,245
Konum
Erzincan
Araç Markası
2009 - Mazda 6
Araç Renk ve Tip
Beyaz - Exclusive
Eeeee kuyruğu eğri olduğu için lastiklerin havasıda iner LPG erkenden de biter ;D ;D
 

Cherkess

Sessiz
Mesajlar
72
Konum
Sivas
Uzun yoldan sonra sıcaktan basıncın genleşmesi lazım. Sizin durum anormal bence lastikçiye gidin.


Özgür Kızılkaya
 

mtutun

Üstad
Mesajlar
1,863
Konum
Bakırköy
Araç Markası
2018 Subaru Levorg
1- Lastiğin basıncı uzun yoldan sonra geçici olarak yükselir ama düşmesi gibi bir kaide yok. Normal şartlarda düşmez, geçici olarak yükselir, soğuyunca normale iner.

2- O zaman anormal bir durum var, ne olabilir? Bakmak lazım...

3- Bunu analiz etmek için değişkenlere bakalım alt alta sıralayalım;
a) uzun yolda lastik ısısı artar bu da iç basıncın yükselmesine sebep olur
b) uzun yolda lastik içi havanın merkez kaç kuvveti artar, yani merkezden savrulma kuvveti. Bu da lastik yanak ve tabanlarındaki basıncı daha da arttırır
c) uzun yolda aracın girdiği çukurlar (yüksek sürat olduğu için) lastik yanaklarında daha fazla esnemeye sebep olabilir. Bu esnemede şambrelsiz lastiklerin mikro düzeyde jant ile irtibatını daha fazla kesebilir. Yani jant/lastik arasında çok kısa süre çok küçük açılıp, kapanmalar ile hava kaybı artabilir.

Sonuca yorum yaparsak;

A) Jantlarda zaman ile oluşan eğilmeler sonucu lastik omuzu ile temas etme problemleri olabilir. Jantlarını kontrol ettirmen lazım.
B) Sübaplar uzun süredir değişmediyse normal basıncın sebep olmadığı kaçaklar, basınç yükselince devreye giriyor olabilir. Sübap diyaframından olabileceği gibi, sübap gövdesindeki çatlaklardan da olabilir.
C) Lastiklerin dişleri yeterli olsa bile, malzemenin zamanla, hava koşullarıyla, yıkama koşullarıyla eskiyip, mikro çatlaklar artmış olabilir. Lastikler moleküler yapısı içinden de bir miktar hava kaybeder. Bu çatlaklar ile bunun miktarı artmış olabilir.

Yapılacaklar listesi;

- Sübapları hemen değiştir, çünkü ucuz bir işlem.
- Jantları kontrol ettir.
- Lastik çatlaklarını kontrol ettir.
- Daha önceden onarımı yapılmış patlaklar varsa mantar yamaları kontrol ettir.

Yükten olsa arkaların düşmesi gerekmiyor mu? Yük dediğin de; stepne, bir valiz, bir çanta... Aşırı bir yük değil yani...

İşin dikkat çekici boyutu uzun yolda olması...
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
51,834
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Fiat Fiorino
Araç Renk ve Tip
Beyaz Gamyonet
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #12
Sağ olasın var olasın, bilgilendirme için teşekkürler Abi... :)

Lastik dişleri olsa da sanırım ekonomik ömrünü tamamladı, ne zaman alındığını bilmiyorum... İlk iş sibopları değiştirmek olsun...

:)
 

mtutun

Üstad
Mesajlar
1,863
Konum
Bakırköy
Araç Markası
2018 Subaru Levorg
Bir de daha önce yapılmış mantar yamadan kaçak varsa, onu yapan mantarı, Denizli'deki mantar restaurant'a götür, bırak, bundan sonra bulaşık yamağı olarak çalışsın!

Sağ olasın var olasın, bilgilendirme için teşekkürler Abi... :)

Lastik dişleri olsa da sanırım ekonomik ömrünü tamamladı, ne zaman alındığını bilmiyorum... İlk iş sibopları değiştirmek olsun...

:)
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
51,834
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Fiat Fiorino
Araç Renk ve Tip
Beyaz Gamyonet
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #14
Bir de daha önce yapılmış mantar yamadan kaçak varsa, onu yapan mantarı, Denizli'deki mantar restaurant'a götür, bırak, bundan sonra bulaşık yamağı olarak çalışsın!

Bu kadar olur abi... Bir üstteki mesajımı, mantar restoranta bağlayarak pas atacaktım vazgeçmiştim... Ama Sen; korneri kullanıp, gelip kafa vurur gibi golü attın... :D
 

Üst Alt