Duyuruyu Kapat
Facebook Gözat
Twitter Gözat

Karlı Yolda Araç Kullanma Teknikleri

Konu, 'Otomotiv Genel Bilgiler' kısmında ezmocesteri tarafından paylaşıldı.

  1. ezmocesteri

    ezmocesteri Moderatör

    Araç Markası:
    2013 - Mazda 3 Dizel
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz Sedan İmp.
    Türkiye'de karlı ve soğuk havanın etkisini göstermesiyle birlikte sürücüler için zorlu bir dönem başlıyor. Karlı yolda araç kullanma tekniklerini anlatan ileri sürüş teknikleri uzmanları, kış lastiği takılması konusunda sürücüleri uyarıyor. Uzmanlar, kış lastiği takılan otomatik araçlarda frene sert basılması, manuel araçlarda ise debriyaj ile birlikte basılması gerektiğini belirtiyor.

    İleri sürüş teknikleri uzmanı Mert İntepe, İstanbul için Ekim ayının başından Mart ayı sonuna kadar kış lastikleri ile gezilmesi gerektiğini ifade etti. Kış Lastiğinin amacının doğru anlaşılması gerektiğini belirten İntepe, "Amaç kar yağması ya da zeminin buzlu olması değildir. Kış lastiklerinde fren ve manevra kabiliyetiniz artıyor demektir. Ama siz yağları, sıvı seviyelerini, bakımları, antifrizi ya da silecek suyuna antifirizli su koymamışsanız tabii ki dışarıdaki şartlarda sürüşünüz çok daha riskli hale gelecektir." dedi.

    Araçtaki motor sıvı seviyeleri ve motor hidroliğini kontrol edilmesi gerektiğini, araçta buz kazıyıcı ve yangın söndürücü olmak zorunda olduğunu anlatan İntepe, özellikle kış lastiği kullanımının önemine dikkat çekti. Kış lastiklerinin yaz lastiklerinin farklı olarak kılcal damarlara sahip olduğunu ve bunun da yol tutuşu ciddi şekilde etkilediğini kaydeden İntepe, şu uyarılarda bulundu: "Kış lastikleri görüntü itibariyle de yaz lastiklerinden farklıdır.

    Üzerinde kar birikintilerini dışarı atmak için kanallar bulunur. Kar lastiklerinin içindeki hamur tutunmayı artırıcı bir etkiye sahiptir. Oysa yaz lastiklerinde hava sıcaklığı 7 derecenin altına indiğinde daha katılaşıp sertleşir ve direksiyon manevralarında büyük problem yaşatır. Tutunma ve fren kabiliyetleri için 4 tane kış lastiği olmadan şu günlerde seyahat etmek çok risklidir. 50 kilometre ile seyrederken yaz lastiği ile kış lastiğinin fren farkı 8 metredir. Yani kış lastikli araç 8 metre daha önce durur. Bu mesafe iki araba demek, onların içinde de 8 insan demek. Bu insanlar kaza anında ya ölür ya da yaşar. Güvenli sürüş böyle bir şey demektir."

    'NE YAPARSANIZ YAPIN ARAÇ KAYAR'

    İntepe, araçta çekiş olan tarafta iki adet kış lastiği takılmasının da büyük risk oluşturduğunu bunun tavsiye edilmediğini de belirtti. Kar ve buzlu yollarda fren kabiliyetini yaz ve kış lastikli araçlarda anlatan İntepe, kış lastiği takılı aracın çok daha etkili durma performansı sergilediğini ifade etti.

    İntepe şöyle konuştu: "Karlı yolda yaz lastikli araç, ne yaparsınız yapın direksiyonu çevirdiğinizde kaymaya başlıyor. Ama kış lastikli araçta yumuşak bir direksiyon hareketi yaptığınızda tehlikeden kaçıp yeniden şeridinize dönebiliyorsunuz. Amacımız ve beklentimiz de budur. Yani kar yağışlı yolda debriyajla birlikte frene basacağız. Otomatik vitesli arabalarda ise tüm gücünüzle frene basıp yumuşak direksiyon hareketiyle gitmek istediğiniz yöne gidin. Seyir halinde siz var olan hız limitinin üzerindeyseniz, yol koşullarını dikkate almamışsanız, lastik havanızı ayarlamadan hareket ediyorsanız, takip mesafenizi ayarlamıyorsanız en iyi kış lastiği ve en iyi arabayla bile kaza yapabilirsiniz. İstanbul'da yoğun trafik akışında kazayı değil ama ölümlü kaza ihtimalini azaltabilirsiniz. Kış lastiğinizi aldınız, takip mesafesini doğru kurun, kavşaklardan önce yavaşlayın, gizli buzlanma olabildiğini düşündüğünüz viyadük geçişlerinden önce yavaşlayın."

    (CİHAN 'dan alıntıdır)

     
    Son düzenleme yönetici tarafından yapıldı: 30 Aralık 2015
    Adem Usta, Zaggy, emekli ve 3 kişi daha bunu beğendi.
  2. Adem Usta

    Adem Usta Mazda Ekinci Özel Servis Usta

    bu da ayrı bir tecrübe tabi balozlama gidince allah göstermesin sonuç eyi olmuyor karda araba kullanma da benim işim canım yagg :D
     
    faroz_52 ve ezmocesteri bunu beğendi.
  3. ezmocesteri

    ezmocesteri Moderatör

    Araç Markası:
    2013 - Mazda 3 Dizel
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz Sedan İmp.
    Ben de çok severim ustam, bizim eski kurtlar rampa aşağı inecekleri yerde el frenini iki kademe çekerlerdi.
     
  4. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    Tecrübe edecek kadar karda araç kullanmadım... Kullanmak zorunda da kalmadım. İnşallah da kalmam...
     
    emekli ve ezmocesteri bunu beğendi.
  5. kemal1963

    kemal1963 Katılımcı

    Araç Markası:
    2006 Opel Vectra
    Araç Renk ve Tip:
    Gümüş Gri - Sedan
    Vallahi değil 4 çeker 24 çeker bile olsa buzlu karlı yolda ani manevra yaparsan kayıyor kardeşim.bugun bizzat yaşadım. O yüzden karda hele donmuş zeminde araba sürmek şakaya gelmez. Ama şu da bi gerçek ki yazın ortalığın tozunu attıran o bmw lerin audilerin arasından yağ gibi geçip gitmekte pek keyifli oluyormuş canım
     
  6. Murat

    Murat Yılmaz

    Araç Markası:
    Mazda Atenza - 07
    Araç Renk ve Tip:
    Gümüş Gri
    Karda araç kullanmanın tekniği olmaz :) Tek tekniği trafiğe çıkmamaktır :D Bence büyük şehirlerde bu tarz kar yağışlarında ticari araçlar ve toplu taşıma araçları hariç trafiğe çıkışı yasaklamak lazım. Bugün 5 dk.lık yolu 90 dk.da gittim. Sebebi ise hiç bir önlem almadan trafiğe çıkan usta şoferler...
     
  7. faroz_52

    faroz_52 Aktif

    sen iyi kullanıcı tedbirli kullanıcı olsanda karşıdan reno fluence yaz lastikli bir beyefendi kaya kaya güm diye gelir sana vurur o yüzden asla benim demeyeceksin lüzum yok tabanway a devam :)
     
    emekli ve MutluTEKİR bunu beğendi.
  8. MutluTEKİR

    MutluTEKİR Aktif

    Araç Markası:
    2010 Mazda3 98500km
    Araç Renk ve Tip:
    Granit Gri - Sedan
    Çıkılsa da teknik vardır. Yakından takip etmeme, geleni görmene rağmen aracın duramayacağını düşünmeyip yan yoldan pat diye çıkmamak, ani hareketler yapmamaktır teknik. Eğer araç giderken de kontrol kaybedilirse hiç bir şey yapmadan bırakmak gerekir. Bu en az zararla kurtulmayı sağlar. Eğer kurtarmaya çalışılırsa ve kayma yönünün tersine direksiyon kırılırsa kurtarmak zor olabilir. Buz ve karlı yüzeyde değişen sürtünme kuvveti farklılıklarından ötürü zordur. ESP de bu noktada kurtarmada yardımcı olacak teknolojik nimetdir.

    Başkasının gelip vurması da şans meselesi tamamen, risk herşey. Arkaya öne yanlara her yere dikkat etmek gerekiyor, ve fren kadar yeri geldiğinde gazın da yararlı olabileceği unutulmamalı.
     
    emekli bunu beğendi.
  9. kemal1963

    kemal1963 Katılımcı

    Araç Markası:
    2006 Opel Vectra
    Araç Renk ve Tip:
    Gümüş Gri - Sedan
    Maalesef kendimiz edip kendimiz buluyoruz. Adam nasıl olsa 3 gün kar yağacak sonra ne işime yarayacak diye yaz lastiği ile kışı savuşturmaya çalışırsa, aman daha kar tanesinin düştüğünü görmedim hele bi yağsın o zaman taktırırız yada alırız diye son saniye lastikçi önünde kuyruk olursa, 4 çeker kış lastikli bir aracın bile en ufak manevra yada ani frende kayabildiği yolda ağustos ayındaymış gibi giderse biz daha çookkkk kazalar, kilitlenen yollar görürüz arkadaşlar. Ben kışın en ağır yaşandığı kanada'da 5 ay kış geçirdim ve işim gereği her gün yollardaydım çok anormal durumlar haricinde trafik hiç sıkışmazdı herşey normal devam ederdi. Bizde 2 gün 10 cm kar yağdımı kendimizden geçiyoruz. O yüzden en güzeli çok zorunda kalmadıkça trafikte olmamak.
     
    ezmocesteri ve emekli bunu beğendi.
  10. emekli

    emekli Katılımcı

    Araç Markası:
    Mazda 626 AT 2000
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz - Sedan
    yapılan araştırmada en çok kazaları ben usta şoförüm diyenler yapmış
     
    kemal1963 bunu beğendi.
  11. karardvn

    karardvn Aktif

    Karlı yolda araç kullanmak ayrı bir zevk benim gibi kırsal kesimdeyseniz hiç bir şekilde diğer arabaları düşünmek zorunda kalmazsini z çünkü başka araç yok ama ani hareket çok tehlikeli gerçekten ne lastik ne şoförlük bi yerden sonra bir ise yaramıyor tedbiri elden bırakmamak gerek

    General Mobile 4G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
    mcmelankolia, ezmocesteri ve domestos bunu beğendi.
  12. böcek

    böcek Katılımcı

    Macera aramayın toplu taşımayı kullanın hem daha ucuz hem daha güvenli

    LG G3 GOLD
     
  13. MutluTEKİR

    MutluTEKİR Aktif

    Araç Markası:
    2010 Mazda3 98500km
    Araç Renk ve Tip:
    Granit Gri - Sedan
    Zincirsiz çıkmayacak araç diz boyu kar oldu burada. :)
     
  14. MutluTEKİR

    MutluTEKİR Aktif

    Araç Markası:
    2010 Mazda3 98500km
    Araç Renk ve Tip:
    Granit Gri - Sedan
    Bir de hatırlatmakta fayda var. Bilinenin aksine lastik havasını fazladan şişirmek dişleri daha açacağından tutunmayı artırır. 30 psi basınçla çıkamadığım yerden 36 psi ile çıkabildim. Bilginize.
     
    domestos ve kadir bunu beğendi.
  15. emekli

    emekli Katılımcı

    Araç Markası:
    Mazda 626 AT 2000
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz - Sedan
    işin yoksa hiç kıpırdama yerinden
     
  16. karardvn

    karardvn Aktif

    Bizim burda toplu taşıma yok maalesef bulunduğum yer deniz seviyesinin 1000mtre üstünde 6 yildir burdayim her kış iyi kar yağar haliyle kar la yaşamaya alıştık

    General Mobile 4G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
    domestos bunu beğendi.
  17. MutluTEKİR

    MutluTEKİR Aktif

    Araç Markası:
    2010 Mazda3 98500km
    Araç Renk ve Tip:
    Granit Gri - Sedan
    Yarın finallerde gözetmenlik görevleri başlıyor abi mecbur. Bugün zincirsiz çıkartabildim.
    36 psi hava basmıştım lastiklere, 2. viteste de kaldırınca aracı patinaj bile çekmedi 1 karış karda.
     
  18. emekli

    emekli Katılımcı

    Araç Markası:
    Mazda 626 AT 2000
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz - Sedan
    aman dikkatli ol gerikirse erken çık geç gel allah korusun yarın haftanın ilk günü aman dikkat
     
    MutluTEKİR bunu beğendi.

Sayfayı Paylaş