İstavroz Dişlisi Nedir?

Şöyle de video desteğinde bulunalım.



Videoda gözüken mavi ve mor dişlilerdir. Eğer bu dişliler kilitli olsaydı viraj dönemezdi araçlar. Zira viraj dönerken virajın dışındaki teker, içindeki tekerden daha fazla mesafe kateder.
Bu dişlinin kilitlenmesi offroadda kaygan zeminlerde ilerlemek amacıyla 4 tekerin de kullanılması gerektiğinde kullanılır. Kilitliyken düz gidilmeye çalışır ki teker ve millere gereksiz kasma, gerinim binmesin. Bu kilidin olmadığı araçlar 3 tekeri sağlam kuru yüzeyde olsa da 1 tekeri kaygan yüzeye geldi mi takılır kalır. Çünkü videoda anlatılan prensibe göre 3 teker de durunca tüm gücü ve torku kaygan yüzeydeki tekere iletir ve bu nedenle de yolda kalır araç.

Bilgilendirme için teşekkür ederim, arazi araçlarındaki kilitli diferansiyel muhabbeti de buradan geliyor yani.