Duyuruyu Kapat
Facebook Gözat
Twitter Gözat

Genel LPG Sorunları ve Muhtemel Çözüm Yöntemleri

Konu, 'Motor - Şanzıman' kısmında domestos tarafından paylaşıldı.

Etiketler:
  1. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    LPG kaynaklı sorunlarımızı buradan paylaşarak, çözüm yoluna gidebiliriz...
     
  2. kadir

    kadir Aktif

    Araç Markası:
    Mazda 3 A/T İmp. 2012
    Araç Renk ve Tip:
    Karamio-Sedan
    konu çok guzel olmuş abi lpg de bende baya bi sıkıntı çekmişliğim oldu yazılım yada başka bi sıkıntı hariçinde tekleme gibi sıkıntılarda ustaya gitmeden önce kaputu açıp bi göz atmakda fayda var çünkü bazen ufak şeyler baya bi baş ağırtabiliyor genelde emme yada uffleme hortumlarındaki kaçaklar rolantide sıkıntı çıkarır aylarca sıkıntı çekip sıkıntının sadece 1tl bile etmeyen hortum yüzünden olduğunu anlayınca bi garip oluyor insan :D
     
  3. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    Ya da; hiç para vermeden, buji tırnak aralığını düşürünce geçen tekleme gibi... ;)

    Sorunsuz kullanmak herkesin hakkı ve isteği, sorunlar oluştukça buradan yardımcı olmaya çalışırız.

    Kazasız günler.
     
  4. akif can

    akif can Sessiz

    Araç Markası:
    Mazda 3 (2010) Touring
    Araç Renk ve Tip:
    Siyah Sedan
    Benim lpg den dolayı motor ışığım yanıyordu,bir depo benzinle gittim sonra ışık söndü,bir daha yanar mı bilmem,bir de lpg de motoru çok yormamaya çalışıyorum.Özellikle yokuşlarda,ara sırada şehir içinde benzinde kullanıyorum kendimce takılıyorum işte :)
    Bu arada tekleme sorunu olmuştu bende de,gaz kesme vanası değişti tekleme de kalmadı
     
  5. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    Uygulaman çok doğru hocam... Arada benzine geçmek her açıdan faydalı...

    Anlamadığım nokta; gaz kesme vanası dediğin zımbırtı ne işe yarıyor ve teklemeye ne şekilde katkıda bulunuyordu??

    :)
     
  6. Dinçer

    Dinçer Katılımcı

    Lpg de uygun nozzle kullanılmadığı zaman ve yakıt tasarrufu amaçlı lpg enj süresi düşük kalibrasyonda motor beyninin değerleri sapıtır ve motor ışığı yakar. Eğer bu şekilde kullanılmaya devam ederse motor beyninin tamaemen bozabilir. Doğru bir montajdan sonra lpg fazla problem yaratmayacaktır. Yine de lpg li araçlarda tam sentetik yağ kullanılsa bile 5000 km yağ değişimi yapılmalıdır. Yine daha önce de farklı platformlarda belirttiğimiz gibi 5 depo lpg kullanıyorsanız en az yarım depo da kesintisiz ben zin kullanmalısınız. Bu hem sistemdeki benzin ekipmanlarını koruyacak hem de motor beynini optimal değerlere taşıyacaktır.

    Bunların dışında nasılki periyodik yap değişimi yapılıyorsa her 10 bin km de kesinlike lpg bakımı yapılmalıdır. 10 bin bakımında şu işlemler yapılır:

    Gaz filtresi değişimi
    Gaz kesici valf filtre değişimi
    Kaçak ve ekipman sağlamlık kontrolü
    Yeniden kalibrasyon

    Bunlar itina ile yapıldığında lpg de kolay kolay sorun yaşamazsınız.
     
  7. akif can

    akif can Sessiz

    Araç Markası:
    Mazda 3 (2010) Touring
    Araç Renk ve Tip:
    Siyah Sedan
    ustanın dediğine göre,lpg tüpünden motora gaz gelene kadar,biri deponun hemen üzerinde biride motora geçmeden 2 tane gaz kesici valf varmış.Deponun üzerinde ki kaza anında gazı kesiyormuş gaz kaçağını vb. önlemek için. Diğeri ise motor durduğu zaman gazı kesiyormuş,bu arızalı olduğu için gaz birikmesi oluyor dedi o sebepten tekleme yapabilirmiş.Aynı zamanda filtre değişimi de yapıldı.
     
  8. akif can

    akif can Sessiz

    Araç Markası:
    Mazda 3 (2010) Touring
    Araç Renk ve Tip:
    Siyah Sedan
    o bakımları yaptırdım zaten,saolsun ustada ilgilendi elden geçirdi,hatta hortumun biri eksimişti değiştirdi.
    Ben yağ değişiminin 5binde yapılması gerektiğini bilmiyordum,8binde falan değiştirmeyi düşünüyordum,5 binde şimdi değiştirsem daha mı iyi olur
     
  9. Dinçer

    Dinçer Katılımcı

    Normalde tam sentetik yağlar için 10-15 bin km verilir ama lpg li araçlar için bu 5 bini geçmemelidir. Zira yağ değişimi subap aşınması ve lifter probleminin en iyi ilacıdır. Örneğin 10 bin km de yağ değiştirirseniz 50 bin kmde subap değiştirirsiniz 5 bin km de yağ değiştirirseinz 100 bin km de değiştirirsiniz. Lpg li araçta en çok dikkat edilmesi gereken şey erken yağ ve filtre değişimidir.
     
  10. kadir

    kadir Aktif

    Araç Markası:
    Mazda 3 A/T İmp. 2012
    Araç Renk ve Tip:
    Karamio-Sedan
    adem ustayı belki tanırsınız yag hakkında bılgı vermişti en ıyı motor katkısı erken yag degişimidir diye aracımı ilk aldıgımda yagı yenı degişmişti 4bın yag sıyahlaştı yagı degiştirmeye gittim karteri sokturdum tortuklaşma vardı dibinde yagın iyice suzulmesini bekledim sonrakı yagı 3 bınde 4500de 5binde fiksledim genel olarak artık 5 binde bile yag temiz hep castrol kullanıyorum şimdi bi kaç usta yagın temiz olma sebebinin castrolun motor içini temizleyemediğini falan söyleyen oldu ne kadar doğru bilemiyorum tabi
     
  11. akif can

    akif can Sessiz

    Araç Markası:
    Mazda 3 (2010) Touring
    Araç Renk ve Tip:
    Siyah Sedan
    anladım memlekete gidince değiştirim o zaman,peki hangi yağı kullanmalıyım sizce.
    En son değiştirdiğimde yaz olduğu için usta 10-40 castrol kullandı.
     
  12. Dinçer

    Dinçer Katılımcı

    Kullanıcı kılavuzunda belirtilen yağ ne ise onu kullanın. Sizin aracınız için 5-30 olmalı galiba. Castrol veya Mobil genelde tercih ediliyor.
     
  13. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    Bu motor için tavsiye edilen yağ viskozitesi 5-30, Ama 10-40 da sorun çıkartmaz diye tahmin ediyorum...
     
  14. ezmocesteri

    ezmocesteri Moderatör

    Araç Markası:
    2013 - Mazda 3 Dizel
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz Sedan İmp.
    O zaman yazın 10W/40, kışın 5W/30 kullanmak iyi gelir ;)
     
    domestos bunu beğendi.
  15. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    Çok eskiden ustanın birisi, yağın vistozitesini değiştirmenin iyi olmayacağını, motorda bırakacağı partiküllerin farklı olmasından dolayı olumsuzluk yaşanabileceğini söylemişti... Bana hem mantıklı hem de o kadarlık farklılığın koskoca motora ne kaybettirecek sorusunu sordurmuştu, kendi kendime...

    5-30 ile 10-40 arasında çok fark yoktur herhalde.

     
  16. ezmocesteri

    ezmocesteri Moderatör

    Araç Markası:
    2013 - Mazda 3 Dizel
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz Sedan İmp.
    Katkıları konusunda çok bir fark yok, ama önerilen hep aynı tarz yağ kullanmak. Bu durum yaşı büyük ya da ağır vasıtalar için değişkenlik gösterebiliyor tabi. Yağ değişimlerinde değil ama yağ eksiltmelerini giderirken bir tık daha kalın olanla tamamlamak mantıklı oluyor.
     
  17. akif can

    akif can Sessiz

    Araç Markası:
    Mazda 3 (2010) Touring
    Araç Renk ve Tip:
    Siyah Sedan
    yazın 10-40 kışın 5-40 önermişti usta,açıklamasını da yapmıştı ama bir kulağımdan girdi diğerinden çıktı :D
     
  18. mcmelankolia

    mcmelankolia Aktif

    Araç Markası:
    1997/626
    Araç Renk ve Tip:
    Sedan
    97/626 Aracımda Lpg İle İlgili Arıza Ve Çözümünü Sizlerle Paylaşmak İstiyorum..Aracı Çalıştırıp Gaza Geçtikten Bir Müddet Sonra Tekrar Benzine Atlıyordu..Gazcıya Gittiğimde Regülatör Soketini,Sigortayı,Tüpün Üzerindeki Emniyet Valfini Söküp Yerine Taktı.Sorun Devam Edince Aynı Yerleri Tekrar Kontrol Edip Gaz Beyninin Altındaki Soketti Sanırım Onu Kesip Yeniden Bağladı Sorun Çözüldü..Aynı Ve Benzer Sorunları Yaşayan Forum Üyeleri Belki Ustanın Olmayacağı Yer Ve Zamanda Yukarıdaki Noktaları Kontrol Ederek Sorunlarına Çözüm Bulabilirler.. :)
     
  19. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    Bilgilendirme için teşekkürler...
     
  20. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    Ülkemizdeki benzinli araçların ortalama 4/1'i lpg sistemi ile çalışmakta ve bu sistem ister istemez çeşitli sorunlar çıkarmaktadır.

    Sistemin lpg ayarlarının düzgün olduğundan eminseniz ve randımanlı çalışmıyorsa; öncelikle ateşleme sistemini kontrol ettirin. Bujiler, kabloları, ateşleme bobinleri, distribütör kontrol edilecek ilk donanımdır.

    Ateşleme sistemi düzgün ise; ikinci etap olarak sistemin hava alıp almadığı kontrol edilmelidir, özellikle karbüratörlü motorlarda hava en önemli etkendir. Hava gaz karışımı dengesi sağlanmazsa size lpg sistemli araç kabus gibi gelir.

    Genel anlamda durum budur, sorunu olanlar yazdığı takdirde elimizden geldiğince bilgilendirme yapılacaktır.
     
    Son düzenleme: 23 Eylül 2015

Sayfayı Paylaş