Duyuruyu Kapat
Facebook Gözat
Twitter Gözat

ELM327 OBD2 Torque Pro

Konu, 'Teknik Bilgiler & Kılavuzlar' kısmında MutluTEKİR tarafından paylaşıldı.

  1. MutluTEKİR

    MutluTEKİR Aktif

    Araç Markası:
    2010 Mazda3 98500km
    Araç Renk ve Tip:
    Granit Gri - Sedan
    Arkadaşlar, abilerim merhabalar. Yüksek lisans tez savunmam olduğundan alıntılarla diğer bir forumdan paylaşım yapmak istiyorum.

    Malumunuz üzere araçlarımızın OBD portlarından çeşitli yöntemlerle veriler görebiliyoruz. Bu yöntemlerden biriside ELM327 OBD2 Scan Toollar. Bende bu cihazdan tedarik ettim ve Torque Pro programı ile (başka programlarda var ama görebildiğim kadarı ile en kapsamlısı bu mobil cihazlar için) aracımın bazı verilerini görebiliyorum. Bu veriler ile aracın durumu hakkında belki bilenler bilmeyenlere anlatsın tarzında bir konumuz olabilir. Ayrıca bu cihazlar yardımı ile aracınızdaki DTC hata kodlarını görebiliyor vede sıfırlayabiliyorsunuz.

    Bu arada bu cihazların bazı versiyonları var, forumlarda okuduğum kadarı ile v2.1 olanları sıkıntılıymış, v1.5 olanını tavsiye ediyorlar.

    Teknik Bilgiler ve araçlar.
    1- ELM327 OBD2 Cihazları (piyasada çeşit çeşit bulunmakta benim aldığım bu alttaki üründen)
    [​IMG]
    2- Android ve ioslarda çalışan Torque Pro Programı

    3-TOYOTA Hata kodları
    http://alflash.com.ua/Learn/toyota_dtc/index.html
    Mazda'nınkini bilemiyorum.

    4-MAF sensör Servis Bülteni
    http://alflash.com.ua/tsb/maf_t/

    5-AFR Air Fuel Ratio
    http://en.wikipedia.org/wiki/Air%E2%80%93fuel_ratio
    [​IMG]

    6-STFT - LTFT Short Term Fuel Trim ve Long Term Fuel Sensör

    Döküman: http://www.obd-codes.com/faq/fuel-trims.php

    https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=oRX2V6_a3dc

    7-Scanner Danner Ana sayfa
    http://www.youtube.com/channel/UCrf6f8hn5oy4alB2WXJCIqA

     
    Oğuzhan bunu beğendi.
  2. MutluTEKİR

    MutluTEKİR Aktif

    Araç Markası:
    2010 Mazda3 98500km
    Araç Renk ve Tip:
    Granit Gri - Sedan
    Kötü ayarlı araçların STFT değerlerinin %5 den çok fazla olduğu ve dağınık olduğu görülebilmektedir. Grafiğin üst tarafı fakir karışımı, alt tarafı ise zengin karışımı simgelemektedir. Üst kısım tehlikelidir. Silindir içi sıcaklığı artırır. Bu da subapların erken yanmasına sebep olur. Aynı zamanda silindir içi yanma sıcaklığı arttığından NOx emisyonlarını çok artırır, bu da katalitik konvertörün ömrünü azaltır. Zengin kısımda ise COx emisyonu artar, silindir içi sıcaklık çok yüksek olmaz. Benzinli sürüşte zengin karışım kurum oluşumuna ve tıkanmasına yol açar, fakat lpg gaz olduğundan böyle bir durumla karşılaşılmaz.

    İyi ayarlanmış grafikte 1500-2000 devirden sonra karışımın tam olması gerektiği yerde olduğu görülmektedir. Diğer kötü ayarlı grafiklerde ise karışımın fakir kaldığı görülmektedir. Bu yüksek devirlerde kullanım ile uzun vadede motora zararı olacaktır.

    Subap yakıp az yakmasındansa, birazcık fazla yakıt yaksın ama subapları geç yaksın. ;)

    Kötü ayarlı
    [​IMG]

    Kötü ayarlı 2
    [​IMG]

    İyi ayarlı

    [​IMG]
     
    grafff ve Oğuzhan bunu beğendi.
  3. MutluTEKİR

    MutluTEKİR Aktif

    Araç Markası:
    2010 Mazda3 98500km
    Araç Renk ve Tip:
    Granit Gri - Sedan
    Kardeş forum Toyotaclubtr'den alıntıdır. Murat Köse, Ahmet Güve abilerim, Hasan Yetkin kardeşim ve benim paylaştıklarımdan alıntıdır.
     
  4. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    Paylaşım için teşekkürler ama benim farklı sorunum var, bir kez pc ile bağlandım sonrasında hiç bağlanmadı...

    Telefon ile hiç bağlanmadı...


    Bu ileti Tepetaklak gönderildi...
     
  5. MutluTEKİR

    MutluTEKİR Aktif

    Araç Markası:
    2010 Mazda3 98500km
    Araç Renk ve Tip:
    Granit Gri - Sedan
  6. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    Bilmiyorum olayı çözemeyince bıraktım yakasını...


    Bu ileti Tepetaklak gönderildi...
     
  7. MutluTEKİR

    MutluTEKİR Aktif

    Araç Markası:
    2010 Mazda3 98500km
    Araç Renk ve Tip:
    Granit Gri - Sedan
    Pes etmemek Lazım ama abi. Yarın deneyelim istersen. Bluetooth ile bağlanmada mı yoksa Torque un bilgi göstermesinde mi sıkıntı var
     
  8. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    Çözemedim işte... Benim program torque değil başka bir şey...

    Pc de başka program vardı ama unuttum adını...

    Şimdilik gerek de yok, arıza ışığı vs. Yandığında bakarım...


    Bu ileti Tepetaklak gönderildi...
     
  9. MutluTEKİR

    MutluTEKİR Aktif

    Araç Markası:
    2010 Mazda3 98500km
    Araç Renk ve Tip:
    Granit Gri - Sedan
    Torque ile dene abi. 2. 3. Mesajda görebildiğin gibi motorda bazı sıkıntıların olması için illa arıza ışığı yakması gerekmiyor.
     
  10. MutluTEKİR

    MutluTEKİR Aktif

    Araç Markası:
    2010 Mazda3 98500km
    Araç Renk ve Tip:
    Granit Gri - Sedan
     
  11. MutluTEKİR

    MutluTEKİR Aktif

    Araç Markası:
    2010 Mazda3 98500km
    Araç Renk ve Tip:
    Granit Gri - Sedan
    Öncelikle kısa açıklamak gerekirse, ELM327 aracın ECU'suyla iletişim sağlayan bir köprü. Torque programı ile de aracın ECU'sunda olanları telefonumuzdan görebiliyoruz. Belli başlı hata kodları, anlık yakıt tüketimi, soğutma suyu sıcaklığı, otomatik şanzıman yağı sıcaklığı, hava-yakıt karışım oranı (AFR), vs. bir sürü bilgiyi görmek mümkün. STFT (Short Term Fuel Trim) kısa dönem yakıt trimi, LTFT (Long Term Fuel Trim) ise uzun dönem yakıt trimi olarak adlandırılır. Motor çalışırken hiç bir zaman anlık gönderilen yakıt miktarı ile istenen AFR tutturulamaz. Çünkü gerek silindir içi patlamanın verimi, gerekse anlık içeri alınan hava miktarı sürekli değişkendir. Bu nedenle hava yakıt oranı sürekli oynadığından (küçük miktarlarda) bunu sabit tutmak için ECU enjektörlere sürekli komut gönderir. Alınan hava miktarına ve çeşitli sensörlerden aldığı bilgilere karşılık sürekli yakıtı belirli oranlarda azaltıp artırma komutu verir.

    AFR (Air-Fuel Ratio) hava-yakıt oranını temsil eder. Benzinin stokyometrik karışım oranı 14.7 dir. 14.7 birim hava 1 birim benzin ile tepkimeye girdiğinde teorikte tam olarak yanar. Fakat gerçekten işler değişiyor. Silindir içindeki yanma süresi milisaniyeler cinsinden olduğundan hızlı bir yanmanın gerçekleşmesi gerekiyor. Ayrıca hiç bir zaman bir tepkime yüksek bir verimle gerçekleşemez. Aynısı silindir içi patlamada da olmakta. Ne kadar karışım iyi de tutturulsa silindir yapısı nedeniyle yanmadan çıkan maddeler olmakta. Bunlar da emisyon değerlerini etkilemekte. İstenirse konunun altında detaylı tartışılabilinir. AFR oranı 14.7'den düşerse zengin karışım, 14.7'den yükselirse fakir karışım meydana gelir. Her iki durum da motora zararlıdır, fakat fakir karışım subaplar açısından daha da zararlıdır, çünkü fakir karışım sonucu oluşan patlama silindir içi sıcaklığı artırır.

    Yüksek rakımlı bir yere çıkıldı diyelim, hava yoğunluğu azaldı, giren oksijen miktarı azaldı, fakat gönderilen yakıt miktarı fazla. İrtifaya çıkmadan önceki durumda her şey güzeldi AFR tam 14.7 idi, irtifaya tırmandıkça yakıt sabit kalıyor ama hava azalıyor. Egzosdaki sensörle bu durumu algılayan ECU enjektörlere komut gönderiyor, hava azaldı yakıtı da azalt diye. Yoksa motora zengin karışım olacak yoksa. Böylece sürekli bir döngü oluyor. Aynısı irtifa aşağı inerken de tam tersi oluyor, hava artıyor, yakıt miktarı aynı kalıyor. ECU komut göndererek yakıtı artırıyor ve AFR'nin tutturulması sağlanıyor.

    İşte bu anlık gönderdiği değerlere STFT deniyor, ve bu değerlerin zamana göre ortalamasına da LTFT deniyor. Motor fakir karışımda ise, ECU %+ x STFT komutu göndererek yakıtı artırıyor, eğer zengin karışımda ise -% x komutu göndererek yakıt azaltıyor. Sürekli bir döngü halinde devam ediyor bu durum. LTFT ise uzun dönem ortalaması, kullanıcının sürdüğü ortamdaki şartları bir nevi aklında tutuyor ECU ve araç ilk çalıştığında bu LTFT değerine göre çalışıyor ki ortam şartlarına adaptasyonu zor olmasın, süre almasın.

    Bu temel bilgileri öğrendikten sonra Torque ile aracın sağlığına bakılabilir. Bunun için Torque programında log yapılarak aracın hareket halindeki, çeşitli şartlarda, zorluklarda sürüşü gerçekleştirilir. İstenirse detaylı olarak açıklarım. Daha sonra oluşan bu log dosyası analizi yapılmak üzere bilgisayarda açılması gerekir. Bu konuda Torque log analyzer programı kullanılır.


    Düzenleme yapamadığımdan ekliyorum.***
     
    Son düzenleme yönetici tarafından yapıldı: 30 Ekim 2015
    grafff bunu beğendi.
  12. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    Ellerine sağlık hocam güzel bilgiler... O0
     
  13. kadir

    kadir Aktif

    Araç Markası:
    Mazda 3 A/T İmp. 2012
    Araç Renk ve Tip:
    Karamio-Sedan
  14. MutluTEKİR

    MutluTEKİR Aktif

    Araç Markası:
    2010 Mazda3 98500km
    Araç Renk ve Tip:
    Granit Gri - Sedan
    Aracını, subabını düşünenin, ilgisi olanın edinmesi gereken şeyler. :)
    gittigidiyor, sahibinden gibi yerlerde satılıyor. en güzeli lpg ayar kablosunun da olup insanın kendisinin ayar yapması ama, maalesef prins silverline taktırmış olduğu için önceki sahibi, 650 tl lik ayar kablosunu alamıyorum. Takılı olmayaydı, atiker taktırırdım ve atiker ayar kablosu alıp 50 liraya, kendim kurcalardım rahat rahat. :(
     
  15. kadir

    kadir Aktif

    Araç Markası:
    Mazda 3 A/T İmp. 2012
    Araç Renk ve Tip:
    Karamio-Sedan
    Tedarik surecine gireyim ben senin basini baya bi agirticam
     
  16. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    Ben üzerine düşüp bağlanmayı beceremedim...


    Bu ileti Tepetaklak gönderildi...
     
  17. kadir

    kadir Aktif

    Araç Markası:
    Mazda 3 A/T İmp. 2012
    Araç Renk ve Tip:
    Karamio-Sedan
  18. incirinaltı

    incirinaltı Aktif

    Araç Markası:
    2014 Mazda3 Powersense
    Araç Renk ve Tip:
    Kırmızı-Sedan
    Elm 327 açma kapama düğmeli cihaz bugün elime geçti ama hangi versiyon bilmiyorum,isin daha da vahimi cihazla ne yapacağımi hic bilmiyorum. Ben sadece ariza ışığını söndürmek ve arızanın ne olduğunu öğrenmek için almıştım ama becerebilirsem mutlunun dediklerini de yapacam. Mutlu benim araçta lovato obd 2 var,onun kablosu pahalimidir...
     
  19. MutluTEKİR

    MutluTEKİR Aktif

    Araç Markası:
    2010 Mazda3 98500km
    Araç Renk ve Tip:
    Granit Gri - Sedan
    Yüksek lisans tezim bitmek üzere, mezuniyet işlemlerimi bitireyim inşallah 1-2 haftaya detaylı kullanım ile ilgili bilgileri de anlatacağım.
    Abi lovato obd2 de eğer ustan yolda ayar yaptıysa yaz kış ister 10 sene kullan ayar mayar gerekmez. obd hallediyor herşeyi. her ihtimale karşı diye de stft ltft değerlerini kontrol edebilirsin ama. internette kabloyu araştırabilirsin yine de.
     
  20. incirinaltı

    incirinaltı Aktif

    Araç Markası:
    2014 Mazda3 Powersense
    Araç Renk ve Tip:
    Kırmızı-Sedan
    Yolda ayar yapmadi,bu arabaya bineceksem benim bu isleri öğrenmem lazim...
     

Sayfayı Paylaş