Mazda 3 BM Skyactiv Dizel- Benzinli Yakıt Farkı

Merhaba Dostlar...
2017 modellerde...benzinli-dizel (siyah derili-power ) arasında..17 000 tl fark var..
yıllık 20 bin km..civarında kullanım için bu fark değermi ??
Dizel..Benzinli ...yarı şehir içi..yarı şehir dışı kullanımda,, ''yaklaşık olarak'' tl bazında ne kadar farkeder ??.
Heleki sense donanımda..artı 5500 tl fark ile çok cazip duruyor..vergiye yakalanmamış..

Kendi aracım İstanbul şehir içi 7.5-8 litre arası tüketime sahip. Kabaca dizel de aynı güzergahta 5.5-6 arası tüketecektir. Şu anki fiyatlarla km'de 14 kuruşluk bir fark olacaktır. Yıllık da 2800 tl.

Ancak bu durumda aradaki farkı 6 yılda çıkarırım gibi düşünmemek lazım. Cebinizde kalacak 17.000 tl, ortalama 1700 civarı yıllık mevduat geliri getirir. Yani ilk yılın sonunda cebinizde halen (17000 + 1700 -2800 = 15900 tl) var. 5 sene sonunda bu hesapla cebinizde halen 10000 tl'den fazla para oluyor.

Tabi kredi ile vs. alıyorsanız dizel çok daha mantıksız bir hale geliyor zira 5 senelik bir kredi kullansanız 17.000 tl'nin 10.000 tl artı maliyeti olacaktır. Bu durumda dizel alan bayağı bir çılgındır diyebilirim, ya da sesine hastadır

Dizelin torkuna ihtiyacınız yoksa 20 bin km de o farkı vermeye değmez bence abi.

43bin km benzinli sky 3 kullanmış biri olarak eğer yakıt tüketimi için dizel alınacaksa hiçbir manası yok zaten araç az yakıyor ama kullanacağım yerde rampalar var, uzun yolada gidicem diyorsanız o zaman tork eksikliğini çok büyük derecede hissedeceksiniz, yani bu yüzden dizel alınabilir. Açıkcası hep bunu söylemişimdir arabanın herşeyi çok iyi tek eksiği tork çünkü araç rampalarda bağarıyor ama gidemiyor maalesef onun dışında şehiriçinde ben zaten yavaş sürüyorum derseniz araç sizi üzmez. Kısaca araç konfor arabası performans değil.

Bütçe varsa dizel derim. Yoksa da, bin lira fark için bile değmez derim.

domestos' Alıntı:

Bütçe varsa dizel derim. Yoksa da, bin lira fark için bile değmez derim.

Genişletmek için tıkla ...

Veli abi dizel diyor, tarihe not düşelim (23 Mart Perşembe)

ezmocesteri' Alıntı:

Veli abi dizel diyor, tarihe not düşelim (23 Mart Perşembe)

Genişletmek için tıkla ...

Benzinli den az ses çıkartan dizel için tabiki de derim. Bu motor bambaşka bir şey.

chaos' Alıntı:

Kendi aracım İstanbul şehir içi 7.5-8 litre arası tüketime sahip. Kabaca dizel de aynı güzergahta 5.5-6 arası tüketecektir. Şu anki fiyatlarla km'de 14 kuruşluk bir fark olacaktır. Yıllık da 2800 tl.

Ancak bu durumda aradaki farkı 6 yılda çıkarırım gibi düşünmemek lazım. Cebinizde kalacak 17.000 tl, ortalama 1700 civarı yıllık mevduat geliri getirir. Yani ilk yılın sonunda cebinizde halen (17000 + 1700 -2800 = 15900 tl) var. 5 sene sonunda bu hesapla cebinizde halen 10000 tl'den fazla para oluyor.

Tabi kredi ile vs. alıyorsanız dizel çok daha mantıksız bir hale geliyor zira 5 senelik bir kredi kullansanız 17.000 tl'nin 10.000 tl artı maliyeti olacaktır. Bu durumda dizel alan bayağı bir çılgındır diyebilirim, ya da sesine hastadır

Genişletmek için tıkla ...

aradaki farka benzinli alınıp turbo takılabilir

hesabına hayran kaldım

kadir' Alıntı:

aradaki farka benzinli alınıp turbo takılabilir

hesabına hayran kaldım

Genişletmek için tıkla ...

En mantıklısı

ktaskan' Alıntı:

43bin km benzinli sky 3 kullanmış biri olarak eğer yakıt tüketimi için dizel alınacaksa hiçbir manası yok zaten araç az yakıyor ama kullanacağım yerde rampalar var, uzun yolada gidicem diyorsanız o zaman tork eksikliğini çok büyük derecede hissedeceksiniz, yani bu yüzden dizel alınabilir. Açıkcası hep bunu söylemişimdir arabanın herşeyi çok iyi tek eksiği tork çünkü araç rampalarda bağarıyor ama gidemiyor maalesef onun dışında şehiriçinde ben zaten yavaş sürüyorum derseniz araç sizi üzmez. Kısaca araç konfor arabası performans değil.

Genişletmek için tıkla ...

İstediğiniz hıza ulaşma konusunda, benzinli sanki hantalmış gibi bir imaj verirken, vites düşürüp benzinli motorun homurtusunu duymak hoşunuza gidiyorsa (benim gibi ) sanki dizelden daha atakmış gibi geliyor bana. Devir aralıkları belirliyor bu hantallık ya da ataklık konusunu. Ben hem çok az yaktırayım hem de basınca kaçsın gibi bi şey yapamıyorsunuz. Antalya - Konya arası o dimdik rampalı yollarda 1.5 dci meganları aracımda 5 kişi ve bagaj full, klima açık haliyle sollamakta sıkıntı yaşamadım. O kadar üzmüyor yani Sadece turbonun verdiği o patlama hissi, o baş kamçılama hareketini yaptırmadığı için araç gitmiyor zannediliyor. Turbo Sky-G olsaydı o zaman çok daha deli bir makine olurdu, o da sanırım MPS olarak var, almaya cüzdan dayanmaz bu ülkede

slymncmgz' Alıntı:

İstediğiniz hıza ulaşma konusunda, benzinli sanki hantalmış gibi bir imaj verirken, vites düşürüp benzinli motorun homurtusunu duymak hoşunuza gidiyorsa (benim gibi ) sanki dizelden daha atakmış gibi geliyor bana. Devir aralıkları belirliyor bu hantallık ya da ataklık konusunu. Ben hem çok az yaktırayım hem de basınca kaçsın gibi bi şey yapamıyorsunuz. Antalya - Konya arası o dimdik rampalı yollarda 1.5 dci meganları aracımda 5 kişi ve bagaj full, klima açık haliyle sollamakta sıkıntı yaşamadım. O kadar üzmüyor yani Sadece turbonun verdiği o patlama hissi, o baş kamçılama hareketini yaptırmadığı için araç gitmiyor zannediliyor. Turbo Sky-G olsaydı o zaman çok daha deli bir makine olurdu, o da sanırım MPS olarak var, almaya cüzdan dayanmaz bu ülkede

Genişletmek için tıkla ...

Ben bu konuda çok katılamıyorum çünkü manuele alıp vites bile düşürülse araba sadece zorlanıyor ve bağarıyor tüm araçların belirli bir hızda rahatça çıktığı rampalara sky 3 benzinliyle çok zorlanarak çıkıyorsunuz buda doğal olarak yakıt tüketimine etki ediyor. Benim Ankarada hiç çıkamadığım rampalarda oldu hatta araç heralde duracak dediğim oldu ama diğer araçlar yine rahatlıkla çıkıyordu. 150Nm torklu bir araçtan bunları yapabilmesinide beklemiyorum ama bu kendi düşüncem tabiki beni bu yönden hep üzdü ama diğer bütün özellikleriyle tr şartlarında parasını hak eden en güzel araç. Şu anda aracımı alan arkadaşda Ankarada ve aynı durumlardan şikayetçi, keşke araç bağarıyor ama gitse diyor Her kullanıcının görüşü farklı olabilir bulundukları şehirler itibariyle ama bir daha mazda alacaksam kesinlikle dizel olacak

'Çok zorlandığı' ve 'herhalde duracak' kavramlarını merak ediyorum...

Gaza bastığında vites düşürüp yola devam etmiyorsa bu zaten normal bir şey değil.

domestos' Alıntı:

'Çok zorlandığı' ve 'herhalde duracak' kavramlarını merak ediyorum...

Gaza bastığında vites düşürüp yola devam etmiyorsa bu zaten normal bir şey değil.

Genişletmek için tıkla ...

Şöyle abi herkesin senin yanından geçip 50-60 ile çıktığı yeri sen en sağ şeride geçmek zorunda kalıyorsun çünkü vites düşürsende araba hızlanamıyor bağararak 20 ile anca çıkıyorsun. Rampalarda sky 3 ile test sürüşü yaparsak çok net anlaşılır söylemek istediğim. Kısaca tork eksikliği, turboda olmayınca arabanın yapacak bir şeyi kalmıyor.

2. nesil hantalımla en solda %10 eğimli yokuşta 120 km hızla çıktığımı bilirim. Passat, mercedes a serisi arkadan erişemeyip. Vites düşürüp de nasıl çıkmıyor o araç? Çıkamıyorsa da ya tam gaza basmıyordur sürücü, ya da vites geçişini çok yavaş ya da yanlış devirde yapıyordur. Gaza basmadığımda 40-50 ye kadar düştüğünü bilirim, ama gazı kökleyince de çıkamayacağı yokuş yoktur. O kadar da değil.
Yarisin 128nm lik 1.3 motoruyla bile sıkıntısız çıkıyordum. Maksimum tork devrinde tutulmazsa eğimi fazla yokuşlarda tabiki düşer, bağırıyor diye vites yükseltilirse motor napsın? Gerekirse 6000 devri görecen, ciğerleri temizlensin, açılsın kuzuların.

Çok Tşk.ler Dostlar ilginize...Bu konuyu sadece kendim için açmamıştım...Bu tercihte zorlanan çok mazdasever vardır ve olacaktır diye düşündüm..Ve Mazdanın Türkiyedeki TEK GERÇEK VE BÜYÜK sayfası ..boş beleş insanların olmadığı Mazdagarajda mazdacılar her türlü bilgiyi bulsun diye açtım konuyu..Okuduklarım benim daha evvel yaptığım hesabı doğruladı..
Oğlum şu anda CX 5 i kullanıyor...Okulu Şilede...Ev Pendikte..Ve şile yolu boş olmasına rağmen..gidiş-geliş rampalı...Bu yüzden ortalama 9.5..9.8 arası ortalama yapıyor CX5...Yani rampa-tork-yakıt denklemi,,,dizeli işaret ediyor....Ama aradaki 17 000 tl fark..ekonomik değil...
Bu durumda aslında kendim için aldığım CX5 'i artık kendime çekip...Ona ikinci el CX3 power..90 000 tl civarı almak en mantıklı olanı...Hem 4*4..hemde dizel..
İki yıl sonrada..Kısmet olursa...Yeni motor..Yüzde 30 daha ekonomik benzinli Mazda 3 almak..En doğrusu olacak..
Herkese sevgiler..Selamlar..

MutluTEKİR' Alıntı:

2. nesil hantalımla en solda %10 eğimli yokuşta 120 km hızla çıktığımı bilirim. Passat, mercedes a serisi arkadan erişemeyip. Vites düşürüp de nasıl çıkmıyor o araç? Çıkamıyorsa da ya tam gaza basmıyordur sürücü, ya da vites geçişini çok yavaş ya da yanlış devirde yapıyordur. Gaza basmadığımda 40-50 ye kadar düştüğünü bilirim, ama gazı kökleyince de çıkamayacağı yokuş yoktur. O kadar da değil.
Yarisin 128nm lik 1.3 motoruyla bile sıkıntısız çıkıyordum. Maksimum tork devrinde tutulmazsa eğimi fazla yokuşlarda tabiki düşer, bağırıyor diye vites yükseltilirse motor napsın? Gerekirse 6000 devri görecen, ciğerleri temizlensin, açılsın kuzuların.

Genişletmek için tıkla ...

İşte bende diyorum ki bu şekilde kullandığın zaman insanlar hani yakıt cimrisi diyolar, düz yolların olduğu bir şehirde insanlar 7-7.5 ortalama ile geziyorum az yakıyor diyor ama rampalı yerlerde oturan ve yoğun trafikte olanlarda 10lt civarı yakıyor. Rampada elbette bir şekilde çıkıyorsun ama bu bağırarak çıkmanın da yakıt tüketimi olarak dönüşü maalesef yüksek oluyor, araba zorlanmadan çıktığı zaman tüketim düşüyor devir düşük olduğu için benim dizel dememdeki sebepde bu. 1.6 benzinli turbolu 170hp güç ve 250 torklu başka bir araç aynı yerde 7.5 yakarken sen 10 yakıyorsun 1.5 benzinli turbosuz 150 torklu araçla. Ben aracı kötülemiyorum sadece kullanılacak yere göre araç seçiminin belli olması gerektiğni söylüyorum.

ktaskan' Alıntı:

İşte bende diyorum ki bu şekilde kullandığın zaman insanlar hani yakıt cimrisi diyolar, düz yolların olduğu bir şehirde insanlar 7-7.5 ortalama ile geziyorum az yakıyor diyor ama rampalı yerlerde oturan ve yoğun trafikte olanlarda 10lt civarı yakıyor. Rampada elbette bir şekilde çıkıyorsun ama bu bağırarak çıkmanın da yakıt tüketimi olarak dönüşü maalesef yüksek oluyor, araba zorlanmadan çıktığı zaman tüketim düşüyor devir düşük olduğu için benim dizel dememdeki sebepde bu. 1.6 benzinli turbolu 170hp güç ve 250 torklu başka bir araç aynı yerde 7.5 yakarken sen 10 yakıyorsun 1.5 benzinli turbosuz 150 torklu araçla. Ben aracı kötülemiyorum sadece kullanılacak yere göre araç seçiminin belli olması gerektiğni söylüyorum.

Genişletmek için tıkla ...

Şimdi daha net oldu. Ben, gaza basılınca da gitmiyor şeklinde anlamıştım. Teşekkürler Kerim.

Aynen Kerim abi daha net oldu.
Şehiriçi tüketimi dikkate alınmamalı zaten. Herkesin sürüş stili, yaşadığı yer, trafiği, dur kalkı farklı iken benim tüketimim fazla, başkaları tutturuyor ama diyenlere çok kızıyorum. Her motorun da bir avantajı dezavantajı var sonuçta. Atmosferik motorun da avantaj dezavantajlarını bilmeliler almayı düşünenler.
Dizel yokuşu bol yerde kullanacaklar için tavsiye edilir. Ayrıca 2. elde dizeli satarken de arada bir fark olacak illaki. Şahsen ben de araç alacak olsam gidip 1.5 benzinli atmosferik motor almazdım artık. Lpg takılabilse hadi bir nebze, ama o da takılamıyor. Dizel alırdım daha iyi. Ya da gider 1.5 turbo civic alırdım. En azından içtiğinin hakkını fazlasıyla veriyor.

MutluTEKİR' Alıntı:

2. nesil hantalımla en solda %10 eğimli yokuşta 120 km hızla çıktığımı bilirim. Passat, mercedes a serisi arkadan erişemeyip. Vites düşürüp de nasıl çıkmıyor o araç? Çıkamıyorsa da ya tam gaza basmıyordur sürücü, ya da vites geçişini çok yavaş ya da yanlış devirde yapıyordur. Gaza basmadığımda 40-50 ye kadar düştüğünü bilirim, ama gazı kökleyince de çıkamayacağı yokuş yoktur. O kadar da değil.
Yarisin 128nm lik 1.3 motoruyla bile sıkıntısız çıkıyordum. Maksimum tork devrinde tutulmazsa eğimi fazla yokuşlarda tabiki düşer, bağırıyor diye vites yükseltilirse motor napsın? Gerekirse 6000 devri görecen, ciğerleri temizlensin, açılsın kuzuların.

Genişletmek için tıkla ...

SKY İLE BL zaten farklı araçlar mutlu 4 ileri oluşundan dolayı sen bu yönde daha avantajlısındır diye düşünüyorum vites oranları ile alakalı olabilir...Sky sahibi bir beyefendi bk kasa eski mazda3 üm sky dan çok daha ataktı demişliğini hatırlıyorum...Sonuç olarak kullanılacak yere göre tercih edilmeli noktasına geliyoruz mesela Samsun şartları için inanılmaz derecede doğru bi seçim olurken Ordu için yanlış .Ankara için gene yanlış bir tercih olabiliyor hakikaten rampada tork ihtiyacı doğuyor....Ama herşeye rağmen kabullenip gene alınır...Tamamen kişinin hazmetmesine bağlı bu durum

İki aracı kullanmış biri olarak, skyactiv teknolojisinin öncekiler ile kıyas bile kabul etmeyeceğini belirteyim.

Milyarlarca dolar yatırım yap kafa patlat vakit harca ve bl kasadan daha kötü olsun... Bk demiyorum bile.

domestos' Alıntı:

İki aracı kullanmış biri olarak, skyactiv teknolojisinin öncekiler ile kıyas bile kabul etmeyeceğini belirteyim.

Milyarlarca dolar yatırım yap kafa patlat vakit harca ve bl kasadan daha kötü olsun... Bk demiyorum bile.

Genişletmek için tıkla ...

Şimdi düz mantık tersten düşün bilmem kaç bin tl para ver diğer markaları bi köşeye at bizim gibi mazdaseverlerin sözünü dinleyerek sky m3 al araban rampada yığılsın kalsın tasarım teknoloji sorunsuzluk imaj herşey müthiş gelgörki araç her türlü yol şartlarında yeterli gelmiyor...(x vatandaşın tepkisi bu) benim değil...Mazda da olsa eleştiriye açık abi yapacak bişey yok.Eleştiri doğru olur yanlış olur o kısım tartışılır.Mesela @hakan_emre bir mazda 6 yerine accord tercih etmiş ve sebeplerden birtaneside aracın çekişi...
Artık mazda görüntüsü ile insanları mest ettiği kadar motor performansı ilede haz vermeli en azından motor seçeneği sunmalı....Sabahlara kadar markayı savunuyorum o konuda elim boş kalıyor...Sanki ralli yapacak vatandaş ama yapabilecek bişey yok...İğneyide kendimize batıralım çuvaldızı zaten sapladık vatandaşa 0-100 olarak değerlendirdiğimizde aslında çok uçurum farklar yok aslında ama herkes gazpedalında dopdolu bir aslan bekliyor....Bence Bk da BL de Bm de günümüz şartları için yeterli ölçüde rampası bol yerler için bişey diyemem....
Asıl sıkıntı tamamen Mazda dan kaynaklanıyor Yapıyorlar en sport sedanları gören direkt bu araba 300 ps edasıyla yaklaşıyor kullanıncada hayal kırıklığı.... e ne yapalım vergi sistemini ben mi koydum kardeşim bizde bilir idik 2.0 2.2 2.3mps motorlu mazdalara binmeyi....