Mazda 3 BL (2009-13) Direksiyon Deri Kılıfı Dikme

Konum
Karabük
Araç Markası
2010 Mazda3 125000km
Araç Renk ve Tip
Granit Gri - Sedan
#1
Aşağıdaki linkten direksiyon kılıfı almıştım. Direksiyonun parlak yapısı hoşuma gitmiyordu. Bu nedenle deri boyasıyla boyasam da mutlu olmayacaktım. Deri boyasıyla boyayıp batırmak da vardı hem. :D Seat Leonu kiralayıp kullandığım günden beri çok hoşuma giden bu direksiyon kılıfını aracıma uygulamak istedim.

Tahmini Teslimat Zamanı

Direksiyonu araçtan söküp direksiyon üstündeki tüm herşeyi çıkardıktan sonra kılıfı dikmeye hazırız.

P_20171006_185619_vHDR_On.jpg P_20171006_185625_vHDR_On.jpg P_20171006_191559_vHDR_On.jpg P_20171006_191605_vHDR_On.jpg

Direksiyona kılıfı geçirip hizalıyoruz ve tam düzgün olduğundan emin oluyoruz. Ürünle gelen uygulama yönergesinde öncelikle tüm kenarlara beraberinde gelen çift taraflı bant ile yapıştırılması gerektiği söyleniyordu. Ben de saf gibi yaptım bir güzelce vakit kaybettim. Neyse ki çift taraflı bant çok ince ve köpük değil, çekince hemen çıkıyor. Deri sanırım bazı yerlerden olması gerekenden dar kesilmiş. Bu nedenle dikmeye başladıktan sonra farkettim ki arada boşluk kalıyor. Beğenmedim yaptığım işi söktüm tamamen ve yapışkan bantların çoğunu çıkarttım. Bu yapışkan derinin ip sayesinde gerilmesini engellediğini düşündüğüm için çıkardım ki sanırım haklıydım.

P_20171006_230811_vHDR_On.jpg

Yönergedeki bu adım harici diğer adımları uyguladım. Yapışkan bantları da sadece eğimli yüzeylerin içinde bıraktım. Mesela en alttaki ve yandaki uzantıların içlerinde hem ön tarafta hem arka tarafta kullandım. Bu sayede potluk olmadı.

Öncelikle parça parça ip olmasın diye bir kısımı tek iple bitirmek istediğim uzun ip kullandım.

-İlk olarak ipin ucunu iki kez düğüm yapıp deri kılıfın bir kısmındaki bir başlangıç noktasından içten iğneyi geçireceğiz. İçten geçireceğiz ki düğüm içeride kalsın ve kuvvetle tutsun.
-Ardından tam karşısındaki derinin de başlangıcındaki deliğin üstünden sokup altından çıkarağız,
-Sonra ilk iğneyi çıkardığımız deliğin altından geçirip asıl işlemimize başlayacağız. Yani ilk delikten alttan üste iğneyi geçirdikten sonra öteki delikle arasında tam 1 tur yaptıracağız.
-İpi üstten çıkardıktan sonra bu sefer artık 1er atlayarak karşılklı düz dikişlerin altından geçirerek desenimizi oluşturacağız.
-Mesela sağ ilk delikten ipimizi çıkardıktan sonra soldan 1 düz ip boşluk bırakıp 1. ipliğin altından geçireceğiz. Ardından sağdan 2. ipliğin altından geçireceğiz. Sağ 1- Sol 2-Sağ 3-Sol 4-Sağ 5 diye gidecek. Böylece her bir yanda 1 ip aralıkla düz olacak, sonrasında da desen oluşacak. Aşağıdaki gibi.
-Tüm bunlar tek bir ip ile olacak. İğneye geçirdiğimizde 2 li olarak duracak fakat ilerledikçe bu 2. ipin bu düz ipliklerin arasında kalmamasına dikkat etmek lazım.
P_20171007_153349_vHDR_On.jpg P_20171007_153352_vHDR_On.jpg

Ben dikme işlemini yaparken, önce deriyi sıktırdım ortada birleştirmeye çalışır gibi yaptım. Sonrasında diktiğim ipi düz ipin altından geçirirken gerginliği sağladım. Böylece desenin tipi kaymadı. Bitirme kısmında ise başlangıçta yaptığımız gibi, en sondaki karşılıklı 2 deliği tur atarak diktim.
-En son düz ipin altından geçirdikten sonra, karşısındaki son deliğin üstünden geçirip altından çıkarttım.
-Alttan çıkardığım ipi karşısındaki deliğin altından çıkardım.
-Karşısındakinin üstünden geçirip düğüm attım, bu düğümün oraya çok yakın noktada düğümlenmesine dikkat ettim, aynı şekilde 1 düğüm daha oradaki düğümün üstüne gelmesini sağladım, böylece bitişi sağlamlaştırdım.

Anlatması belki kolay gözüküyor, ama yaparken çok uğraştırıyor. Direksiyon sökük olduğundan boynum ve bacağım arasında sıkıştırdım, bir yandan deriyi sıkıştırırken bir yandan da ipi geçirip o ipi gergin tutmak parmakları ağrıtıyor, beli sızlatıyor. Ama sonuç güzel gözüküyor. Potluk olan yerlere plastik parçalar geleceğinden dert etmedim. Zaten altına çift taraflı bantı koyunca potluk kalmıyor.

P_20171006_230758_vHDR_On.jpg P_20171006_230801_vHDR_On.jpg P_20171006_230803_vHDR_On.jpg

Dikim sonrası direksiyonu toparlama aşamalarından.

P_20171007_145836_vHDR_On.jpg P_20171007_145840_vHDR_On.jpg P_20171007_145957_vHDR_On.jpg P_20171007_150413_vHDR_On.jpg

Yan tuş takımını koyduktan sonra.
P_20171007_150421_vHDR_On.jpg P_20171007_150426_vHDR_On.jpg

Arka kapağı takıp deriyi içine tıkınca...

P_20171007_153333_vHDR_On.jpg

Ve sonuç...

P_20171007_153341_vHDR_On.jpg P_20171007_153345_vHDR_On.jpg

Sonuç güzel oldu. Hiçbir yerde potluk olmadı, en korktuğum şey buydu. Fakat tek bir sıkıntı oldu, o da bazı yerlerde deriler birleşmediğinden arasında biraz boşluk oluştu. Neyse ki çok göze batmıyor. Direksiyonu monte ettiğimde görüş açısından dikkat de çekmeyecektir diye düşünüyorum. Ürünü aldığım linkteki geridönüşlerdeki fotoğraflara baktığımda 1 kullanıcının daha böyle olduğunu gördüm.
P_20171007_153349_vHDR_On.jpg P_20171007_153352_vHDR_On.jpg
 
Son düzenleme:
Konum
Mersin - Kahramanmaraş
Araç Markası
Mazda 6 2010
#4
Eline sağlık, harika olmuş :harika: o açık kalan kısımlarda dikişler daha kalın gelip kasmış tahminimce. Ama dikkat edilmezse belli değil. ilk fırsatta ben de gireyim o işe diyorum ama tatile falan dek getirmem lazım. Hemen her gün arabaya biniyorum. Güle güle kullan kardeş :)
 
Konum
Karabük
Araç Markası
2010 Mazda3 125000km
Araç Renk ve Tip
Granit Gri - Sedan
#7
Dikişler beyaz mı gri mi?

Ojeyle ilgili aklıma birşey geldi; reklamcılardan o butonun yazılarının boyutunda sticker kestirip yapıştırma imkanımız olsa, harfleri yapıştırıp etrafını ojeyle boyasak. Sonra da karfleri çeksek nasıl olur?
Dikişler Beyaz abi.
Grisi koyu griydi o nedenle beyaz seçtim aracın içinde gri malzemelerle bütünlük olsun diye. İleride vites topuzu ve el freni ne de böyle deri kaplama düşüncem var.

Bence harf yapıştırmaya gerek yok. Harflerin olduğu yer değil de köşe kısımdan boya atması oluyor. Dikkatlice yapılırsa olur bence.
 
Konum
Karabük
Araç Markası
2010 Mazda3 125000km
Araç Renk ve Tip
Granit Gri - Sedan
#13
Sağolun kardeşlerim, abilerim.
Mustafa valla yarın soru çözümü saati var, soruları çözmedim. :D 2 bildiri bekliyor, üstüne ilk tez izleme kurulunun raporunu hazırlamam gerekiyor. Ben de kalkıyorum böyle atraksiyonlara girişip haftasonumu boşuna yiyip uykusuz kalıyorum. :D

Murat abi kaşıntı sabah tuttu. Keşke tutmasaydı. Beğenmedim sanırım o rengi, üstüne bir de toz bulaştı, verniği fazla kaçırdığımdan vernik içindeki solvent boyayı biraz akıttı, bunu alayım derken boya tamamen kalktı, sonra bunlar kuruduktan sonra zımparala dur aynı seviyeye getirmeye çalış derken çok sinirimi bozdu. Üstüne direksiyona takarken tam kurumamış parmak izi kaldı. Sinir etti. Boş bir zamanda ya boyacıya gidip boyatacam, ya da eski haline döndürecem. Airbag üstündeki logoya ise dokunmadım. Tam kurusun vernik 2 gün sonra çıkartırım bantları. Şimdi çıkarmaya kalksam tam kurumamıştır lastik gibi logo üstündeki boyaları da çeker alır korkusundan.
 
Konum
Mersin - Kahramanmaraş
Araç Markası
Mazda 6 2010
#14
güle güle kullan. O kaşıntı bazen bana da geliyor, o gecenin uykusunu ve ertesi günün tüm verimliliğini alıyor namıssız, karşı koyamıyorum :D Suni deri kalite ve hissiyat açısından yeterli mi? gerçek deriye lüzum var mı?
 

ibrasoft

Katılımcı
Konum
İstanbul
Araç Markası
2012 Mazda3 Dizel İmp
Araç Renk ve Tip
Füme - Sedan
#16
Eline sağlık @MutluTEKİR

Fikir olması açısından söylemiş olayım. Potluk kalmadı demişsin gerçi ama, kaplama bittikten sonra fönle ısıtırsan direksiyonu tam sarar. Uygulamacılar genelde böyle yapıyor.

Kumanda panelini boyamak yerine satine veya başka desenli folyo kaplasan daha iyi olurdu bence. Fikir vermesi açısından paylaşayım bendekini. Takım olması için yan konsol ve tutamakları da kaplayabilirsin.
Gr2.jpg DSC_0826.JPG DSC_0831.JPG

Direksiyon logosuna boyanın pek faydası yok, bir süre sonra tekrar soyuluyor. Logo alıp takmıştım ben de.
 
Konum
Karabük
Araç Markası
2010 Mazda3 125000km
Araç Renk ve Tip
Granit Gri - Sedan
#17
Sağolasın İbrahim abi. Boyacıda boya tutacak şekilde boyatmayı düşünüyorum. Folyoyu beceremem şimdi :D
 
Üst Alt