Duyuruyu Kapat
Facebook Gözat
Twitter Gözat

Chevrolet Lacetti Hararet Sorunu, Yolda Kaldım!

Konu, 'Chevrolet' kısmında selmazda tarafından paylaşıldı.

  1. selmazda

    selmazda Katılımcı

    Arkadaşlar akşam Lacetti ile köprüde kaldım! Hararet yaptı. Hararet ışığı sona çıktı ve kırmızı arıza işiğı yandı. gişelerde kaldım.

    Su tamamen bitmiş. Doldurdum ama dolmuyor, radyatörden dışarı çıkıyor yine. Çekici ile kaskodan çektiler. Her zamanki kartaldaki ustama gidecektim ama çekici Ümraniyede açık yer var dedi dün, oraya indirdik. Keşke indirmez olaydık. Periyodik bakımını yapan kartaldaki Ustaya götürseydik keşke..

    Usta radyatör delinmiş ve conta yakmış filan dedi, baya bir masraf çıkaracak galiba.

    Neden böyle oldu? Hararet seviyesi yükselmemişti, hiç anlayamadım. Ama daha önce bir kaç kez kaputtan dumanlar çıkmıştı ondan anlamam gerekirdi. Radyatör hortumu gevşemiş sanırım. Eğer motorun sekmanlarına kadar sorun varsa yandık. Usta en az 400 TL işçilik tutar dedi. diğer parça masrafları hariç. Nasıl sizce?
     
  2. Adem Usta

    Adem Usta Mazda Ekinci Özel Servis Usta

    silindir kapak contası yanmış ise silindir kapak sökülecek kapak rektefiyeye gidicek
    orda ki usta takım sübop lastigi takım gayıt ve takım sübop isticek kapak yüzeyi kontrol edilcek ve taşlama yapılcak blok yüzeyi kontrol edilcek gömlek ler zarar görmüş mü hararetten dolayı çizme varmı kontrol edilcek

    sonrasın da devirdayım termostat zaten radyatör delik demişsiniz degişicek su tapaları kontrol lpg var ise t borular iptal edilcek bütün su hortumları kontrol

    trger setinin durumu ve motor yagı yag filitre si hava filitresi ve buji bunlard agöz önünde bulundurul ması lazım yag kaçagı olma ması için

    eks üst keçeler söküldügü için degişcek sübop kapak contasının durumu kontrol edilcek

    radyatör kapagı ve radyatör su bidonu nu kontrol ettirmeyi unutmayı bu araçta hararet göster ge saatiş olmadıgı için bir daha bu sorunun terrarlanmamsı için maksimum iş yapılması gerekiyor ..

    masraf çok çıkıyor derseniz ozaman kapak sökülür yüzeyi taştılması mejbur araya bir conta eski mazlemeler tekrar takılır

    radyatör delik olan yer tamir olur toplanır böyle bir çalışmada 800 lira ya bu biter sanıyorum yanlız korkulu bir şekilde aracı kullanırsınız farklı farklı sorunlar çıkacaktır

    sizin yerinizde olsam araca binicekseniz ki zaten yarım iş olmaz satmayı düşünseniz bile alıcak olan insana yazık

    o kakap sökülür rektefiyeci gelir blok yüzeyini ölçer ve silindir kapak ölçümü çatlak testini yapıp istedigi parçaların listesini verir sizde ona göre hareket edersiniz şun an itibari ile harcıyacagınız parayı riske atmıyacak bir iş yaptırın kafanız rahat olsun önümüz yaz antifiriz koydurmayı unutmayın

    rektefiyeciye alt taraf blok gömleg içi hacim ölçümlerini güzel yapsın ki usta onu bilir üst taraf yapılıp sübop degişimleri bittikten sonra konporosör artıcagı için

    alt taraf zayıf kalabilir araç sonradan olmuyan bir iş mavi duman atma yag eksiltme ve motorda vuruntulu

    çalışma olabilir bunların olmaması için tektefiyeci ne diyorsa dinleyin kafanız rahat etsin geçmiş olsun kolay gelsin ..
     
  3. Olgun

    Olgun Aktif

    Araç Markası:
    TOFAŞ-GARTAL
    Araç Renk ve Tip:
    BEYAZ/1995
    Geçmiş olsun hocam ya. [member=484]selmazda[/member]
    Allah yardımcın olsun. Adem Ustamız olayı aydınlatmış...
     
  4. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    Geçmiş olsun, Allah kolaylık versin... Ustam en ince ayrıntıyı yazmış ellerine sağlık...
     
  5. ezmocesteri

    ezmocesteri Moderatör

    Araç Markası:
    2013 - Mazda 3 Dizel
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz Sedan İmp.
    Geçmiş olsun abi, fiyat konusunda Adem Ustam a kulak verin bence, sağlam olsun bir kere olsun.
     
  6. selmazda

    selmazda Katılımcı

    Teşekkürler Arkadaşlar. Adem ustam çok güzel özetlemiş olayı eline sağlık, çok teşekkürler. Anadolu yakasında olsaydı, veya acil durum olmasaydı ona göstermek isterdim doğrusu. Başka bir zamana inşallah.

    Usta ile tekrar görüştük durumu anlattı. Radyatör delikmiş, conta yanmış, yağ da kaçırmış, motora su girmiş olabilir diyor. kapağı sökmeden tam olarak ne gerekiyor biemeyiz dedi. Biz de arkadaşla tamam sök dedik. Akşam üstü silindiri açınca bize ne gerekiyorsa söyleyecek. Bujiler de ıslanmış galiba. İşimiz baya zor yani.

    Araç 90 bin bakımından daha yeni çıkmıştı. Neden böyle olda anlamadım. Servis kontrol etmiyor mu her tarafını aracın?

    Adem Ustam motor içinde de sorun varsa, rektefeciye filan gidince, toplam kaça malolabilir acaba? LPG'ye kadar uzanacak iş demekki! İndirim yapacak biraz zaten..Yadıklarınızı aklımda tutarak ustaya söylemeye çalışacağım. Adem Ustanın dediği gibi yarım iş olsun istemiyorum.. teşekkürler.
     
  7. hakan_emre

    hakan_emre Aktif

    Araç Markası:
    Renault - Twingo
    Araç Renk ve Tip:
    Su Yeşili-HB Coupe
    Geçmiş olsun, en kısa yoldan sorunlar hallolur inşallah...
     
  8. yakup

    yakup Aktif

    Araç Markası:
    2000 - Mazda 323 GT
    Araç Renk ve Tip:
    Bej - HB
    Geçmiş olsun :(
     
  9. Oğuzhan

    Oğuzhan Administrator Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    99 Astina GT 1.8 Sport
    Araç Renk ve Tip:
    Şampanya-Gümüş H
    Geçmiş olsun. Adem ustam en ufak detayı anlatmış sağolsun.
     
  10. Geçmiş olsun, Adem usta'nın yazdıkları yarım iş oylaz mantığı ile doğru olanlar..
    Eksik yaptırmak gerçekten hem sizin hemde satıldığı zaman öbür insasa ağır zararlar verebilir uzun zaman dilimi içinde..
    Parçalar için İstanbul'da olacağınızdan dolayı bizler gibi iki kat rakamlarla karşılaşmayacaksınız..
    Benim araçta eksik iş yapılması sebebi ile iki kez motor yaptırdık.. Bilginize..
    Allah yardımcınız olsun..
     
  11. DarK PaSSenGeR

    DarK PaSSenGeR Aktif

    Araç Markası:
    94-Mazda 626
    Araç Renk ve Tip:
    Gümüş Gri-Sedan
    geçmiş olsun
    her zaman biraz masrafa girip eksiksiz yaptırmak iyidir
     
  12. selmazda

    selmazda Katılımcı

    Teşekkürler ilginiz için, sağolun..
     
  13. selmazda

    selmazda Katılımcı

    Eyvallah O0
     
  14. selmazda

    selmazda Katılımcı

    Lacetti Kullanım klavuzundan, Soğutma suyu kullanımı:

    Aracınızda bulunan soğutma sistemi, kırmızı
    renkli olan Dex-cool soğutma suyu veya mavi
    renkli olan silikat temelli soğutma suyu
    kullanılması için tasarlanmıştır. Bu iki
    soğutma sıvısı birbirleriyle uyumlu değillerdir
    ve asla karıştırılmamalıdırlar. Bu yüzden,
    aracınızın soğutma sistemi içerisindeki orijinal
    soğutma suyu kırmızı renkliyse, aracınızın
    kullanım ömrü boyunca sadece Dex-cool
    soğutma suyu kullanmalısınız. Eğer aracınızın
    soğutma sistemi içerisindeki orijinal soğutma
    suyu mavi renkliyse, aracınızın kullanım ömrü
    boyunca sadece silikat temelli soğutma suyu
    kullanmalısınız. Yeniden dolum işleminden
    önce soğutma sistemi tamamen boşaltılmış
    olsa bile, kullanacağınız soğutma suyu tipini
    değiştirmeyiniz.

    DİKKAT
    • Soğutma sisteminizde Dex-cool ve silikat
    temelli soğutma sıvılarını birbirleriyle
    karıştırmayın.
    Karıştırıldığı takdirde soğutma
    sisteminize zarar verebilir.

    Uygun karışım ile kullanıldığında bu soğutma
    suyu, soğutma ve ısıtma sistemini korozyon ve
    donmaya karşı mükemmel koruma sağlar.
    Soğutma suyu seviyesi, motor soğuk
    olduğunda, depo üzerinde MIN ve MAX
    işaretleri arasında olmalıdır. Motor ısındıkça
    seviye yükselecek, soğudukça da eski
    konumuna gelecektir."

    Mavi yada kırmızı renk soğutma suyunu nereden bulacağız? Normal su kullanılmıyor mu hiç? Sizde nasıl?
     
  15. selmazda

    selmazda Katılımcı

    Normal su veya uygun olmayan karışım
    soğutma sistemine hasar verebilir
    • Soğutma sistemi içinde normal su, alkol
    veya metanol antifriz kullanmayın.
    • Aracınızda, yalnızca saf su ve belirtilen
    antifrizin sadece 56:44 oranındaki
    karışımını kullanın.
    Motor aşırı ısınabilir, hatta alev alabilir.

    Soğutma suyu MIN seviyesinin altına düşerse
    motor soğuk durumdayken uygun soğutma
    suyu karışımını soğutma suyu haznesine
    doldurun.
    Aracınızı aşırı derecede soğuk havada
    korumak amacıyla, %48 su ve %52 antifirz
    karışımı kullanın.

    İklim Antifriz(%) Su(%)
    Ortalama
    bölge 44% 56%
    Aşırı soğuk
    bölge 52% 48%

    UYARI
    Sıcak soğutma sıvısı ve buhar, basınç
    altında püskürerek ciddi yaralanmalara
    neden olabilir.
    • Motor ve radyatör sıcak olduğunda,
    soğutma suyu deposu kapağını
    kesinlikle açmayın.

    DİKKAT
    Soğutma suyu tehlikeli malzeme olabilir.
    • Soğutma suyu ile uzun süreli temastan
    kaçının.
    • Soğutma suyu ile temas edildiğinde,
    etkilenen cilt ve tırnaklarınızı su
    ve sabun ile temizleyin.
    • Çocuklardan uzak bulundurun.
    • Soğutma suyu cilt için tahriş edicidir
    ve yutulduğunda hastalık ve hatta
    ölüme neden olur.
     
  16. hagakure

    hagakure Aktif

    Araç Markası:
    2004 Mazda 6
    Araç Renk ve Tip:
    Şampanya
    Geçmiş olsun ,umarım minimum masraf ile aracınız yeniden yola çıkar.Ben aracımı aldığımda soğutma suyunu tamamen boşaltıp normal saf su ve antifriz koymuştum .

    Anlattığınız renkli soğutma sıvıları ile ilgili yanlışım olabilir ama RX8 ler için böyle bir uygulama vardı,sizin aracınızın detaylarını bilmiyorum.
     
  17. selmazda

    selmazda Katılımcı

    Bu bilgileri şimdi tekrar okuyup, tazelerken, aklıma Yetkili Servislerin durumu geldi;

    Yetkili Servislerde biliyorsunuz asıl işi yapan ustalarla muhatap olamıyorsunuz, aklınızdaki herhangi bir soruyu soramıyorsunuz. Herhangi bir ikaz veya tavsiye alamıyorsunuz.

    Onun yerine sizinle bir Formen, servis görevlisi ilgileniyor, aracı teslim alıyor ve teslim ediyor. Şikayetlerinizi bu kişiye yazdırıyorsunuz, o da not alıyor ve ustaya veriyor aracınızı.

    Peki bu ne kadar sağlıklı bir Sistem? hiç sorguladık mı?

    Oysa Özel servislerde, belki yetkili servisler gibi ekipman çok değil, onlar kadar düzenli yürümüyor işler ama;

    Diğer taraftan sizinle daha çok igileniyorlar, birebir tavsiyelerde bulunuyorlar, şikayetlerinizi kendiniz dile getirme şansına sahipsiniz, ve Ustanın kendisinden ikaz ve tavsiyeler alabiliyorsunuz. Fiyat farkı da cabası.

    Oysa nasıl olmalı? Madem servis ustasıyla birebir muhatap olamıyoruz, yetkili servislerde, en azından, sizinle muhatap olan formen(servis görevlisi)'in teknik olarak çok bilgili olması gerekir. Size araçla ilgili gerekli uyarıları anlatması gerekir.

    Ayrıca her periyodik bakımdan ve diğer acil servis bakımlarından çıkışta Usta veya formen tarafından araç sahibi 5-10 dakika sürecek aracı kullanırken dikkat edilecek konuları anlatan bir bilgilendirme seansından geçirilmesi gerekir. Hangi Bayi bunu yapıyor? Aracı verip, değişen şeyleri gösterip, gönderiyor.

    Müşteri memnuniyeti diyorlar ama bunu yapmıyorlar. Bu konu çok önemli. Her bayi için standart olması lazım.

    Bu forumda Mustafa bey'in yazılarını okudukça anlattığı, önem verdiği hususların ne kadar önemli, ihmal edilmemesi gereken şeyler olduğunu daha iyi anlıyoruz. Gerek erken yağ değişimi, gerek güvenli kullanım ve diğer konularda Bayiler Müşterilerine gerekli bilgilendirmeleri malesef yapmadılarını görüyoruz..

    Umarım bu bilgilerdirme artık bundan sonra Bayilerde standart Müşteri memnuniyeti uygulamaları arasına girer..
     
  18. Murat

    Murat Yılmaz

    Araç Markası:
    Mazda Atenza - 07
    Araç Renk ve Tip:
    Gümüş Gri
    Geçmiş olsun. Benimde en korktuğum şey yolda kalmak :(
     
  19. Adem Usta

    Adem Usta Mazda Ekinci Özel Servis Usta

    ustanız ve rektefiyeci yönünde liste yapmak gerekiyor yani aracınızın şase numarasından bakılıp yazılan parçalar tek tek fiyatlanıcak onun üzerine ustanın işçiligi ve rektefiye ücreti eklenicek bu listeyi ustanız çıkarabilir benim burdan verecegim bilgi yanlış ve yanıltıcı olur tekrar geçmiş olsun :)
     
  20. selmazda

    selmazda Katılımcı

    [member=66]Adem Usta[/member], Servis sahibi fiyat listesini bana bildirdi. Aşağıya yazıyorum:

    Piston segman : 290 TL
    Kol Yatak : 50 TL
    Subap : 170 TL
    Kayıt : 40 TL
    Conta+Keçe : 150 TL
    Radyatör : 250 TL
    Triger seti : 125 TL
    Vantilatör seti: 50 TL
    Rektefiye : 400 TL
    yağ+filtre : 100 TL
    İşçilik : 700 TL
    TOPLAM : 2325 TL

    BU rakamdan 100-200 TL arası bir indirim yapacak..

    Parçaları orjinal parça kullandığını söylüyor, Başka Ustaya sordum bazı parçalar o fiyata orjinal olamaz, Tayvan malıdır dedi. Subap markası Supsan, iyi diyorlar..

    Bir de radyatör pahalı geldi bana..

    LPG boruları ile ilgili bişey söylemedi? Onların değişmesi gerekecek mi?
     

Sayfayı Paylaş