hagakure
Aktif
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #21
Aşağıdaki bilgi www.lpgyedekparca.com dan alıntıdır,
Bu bilgiler ışığında dün dışarıda işlerimi halledip öğlen gibi eve yaklaşırken 2-3 km önce benzine alıp sonrasında stop ettim.Lpg regülatörü denen aletin üzerinden vakum hortumunu çıkardım.Sabah 06 gibi aşağı inip hortumu tekrar takıp marşa bastım ve 1 saniye var yok tık diye guzu çalıştı.Şimdi eğer bu parça arızalı ise değiştirilmesi zorunlu mu ? daha önce değiştiren var mı?
Not :şimdilik lpg arızası gibi görünen konu lpg sorunları ve çözümleri gibi bir konu vardı orada kaynak gösterilir ya da taşınır bilemiyorum.
Dikkat: Aracınızı birkaç saat park ettiğiniz de veya sabahları geç çalışma sorunu varsa regülatör vakum girişindeki hortumu akşamdan çıkarıp sabah marşa bastığınızda sorunsuz çalışıyor ise regülatör arızalı demektir. Bu durumda regülatörün değişmesi gerekir. Şayet sorun hala devam ediyorsa % 95 Lpg enjektörleri arıza yapmıştır.
Aracın geç çalışma Sebebi ise vakum girişi arkasında bulunan LPG diyaframının yırtılarak gaz kaçağı yapmasıdır. Bu sebepten dolayı vakum girişinden sızan gazın emme manifolduna girip gaz ve benzinin birbirine karışmasından dolayı aracın boğularak geç çalışmasına neden olmasıdır. Aşağıdaki birkaç markanın sıralı sistem regülatörlerinde vakum girişleri yazıyla gösterilmiştir.
Bu bilgiler ışığında dün dışarıda işlerimi halledip öğlen gibi eve yaklaşırken 2-3 km önce benzine alıp sonrasında stop ettim.Lpg regülatörü denen aletin üzerinden vakum hortumunu çıkardım.Sabah 06 gibi aşağı inip hortumu tekrar takıp marşa bastım ve 1 saniye var yok tık diye guzu çalıştı.Şimdi eğer bu parça arızalı ise değiştirilmesi zorunlu mu ? daha önce değiştiren var mı?
Not :şimdilik lpg arızası gibi görünen konu lpg sorunları ve çözümleri gibi bir konu vardı orada kaynak gösterilir ya da taşınır bilemiyorum.
Dikkat: Aracınızı birkaç saat park ettiğiniz de veya sabahları geç çalışma sorunu varsa regülatör vakum girişindeki hortumu akşamdan çıkarıp sabah marşa bastığınızda sorunsuz çalışıyor ise regülatör arızalı demektir. Bu durumda regülatörün değişmesi gerekir. Şayet sorun hala devam ediyorsa % 95 Lpg enjektörleri arıza yapmıştır.
Aracın geç çalışma Sebebi ise vakum girişi arkasında bulunan LPG diyaframının yırtılarak gaz kaçağı yapmasıdır. Bu sebepten dolayı vakum girişinden sızan gazın emme manifolduna girip gaz ve benzinin birbirine karışmasından dolayı aracın boğularak geç çalışmasına neden olmasıdır. Aşağıdaki birkaç markanın sıralı sistem regülatörlerinde vakum girişleri yazıyla gösterilmiştir.
