Duyuruyu Kapat
Facebook Gözat
Twitter Gözat

Araç Döşeme Tipleri...

Konu, 'Bakım - Periyodik Bakım' kısmında mtutun tarafından paylaşıldı.

  1. mtutun

    mtutun Üstad Üstad

    Bir zamanlar deri döşemeli araçlarda bir hayvan hakları tartışması vardı ve haklı olunan yönleri de vardı. Mesela ben satın aldığım bir araçtaki deri döşemenin ceylan derisi olduğunu sonradan öğrenmiş ve çok üzülmüştüm.

    İhtiyaç için üretilen ve tüketilen hayvanların derilerinin kullanımı ile ilgili bir sorun yok. Doğal denge etiği gereği bunların sarf edilmemesi ve kullanılması gerekir zaten. Bazen bu bile çok etik ve adil görünmese de, yapacak bir şey yok. Bu hayvanlar yetiştirildikçe, et elde etmek için tüketildikçe, derilerinin de kullanımı şart. Ancak otomobillerde olsun, kıyafetlerde olsun, aksesuarlarda olsun, ev/ofis eşyalarında olsun, sadece derisi için avlanan, öldürülen hayvanların derisinden yapılan üretimleri tüketmeye tamamen karşıyım.

    Bu konudaki şerhlerimi belirttikten sonra gelelim otomobillerde deri döşeme kullanımına. Bir zamanlar yapay deri (çoğumuzun vinil olarak bildiği) üretim kalitesi çok düşüktü. Bu malzemenin kullanıldığı otomobillerde insanlar çok rahatsız olurdu. Çünkü yazları çok terletir, havalandırmaz, kışları ise çok üşütürdü. Çok sağlıklı bir malzeme olduğu da söylenemezdi.

    Gerçek deri ise sanılanın aksine, çok iyi nefes alır ve otomobilin içinde kullanılan tek organik malzeme olduğu için çok konforlu ve doğal hissettirirdi. Ve en önemlisi en sağlıklısıydı.

    Sorunları ise; çok pahalı bir opsiyon olması, bakım güçlükleri ve çabuk çatlama/pullanma şeklinde deforme olmasıydı. Aslında derinin eskimişi daha makbuldür. Ev , ofis eşyalarında böyledir. Ancak otomobillerde böyle algılanmıyor ne yazık ki! Örneğin Volvo halen gerçek deri döşeme kullanmaya devam ediyor ama bu takdir görmek yerine çabuk çatlama yapıyor diye yoğun eleştiriler alıyor. Üstelik gerçek deri döşemenin pahalılığı da devam ediyor.

    Günümüzde yapay deri teknolojisi o kadar ilerledi ki, bu konunun uzmanı olmayanlar tarafından gerçek deri ile yapay deri ayırt edilemez hale geldi. Otomobillerde son yıllarda ciddi artan bir deri döşeme talebi var. Ama arz olunan deri miktarı sınırlı.Yukarıda bahsettiğim doğaya saygı ve hayvan hakları nedeniyle de sadece deri kaynağı yaratılamaz ki, ben de bunun savunucusuyum. İşte bu sebeple arz eksikliği ve bunun yarattığı gittikçe artan fiyatlar üreticileri, tekstilciler ile çalışıp, yapay deri kalitesini arttırmaya ve yoğunlukla bunu kullanmaya teşvik etti.

    Sadece sıradan markalar değil, Premium markalarda da durum aynı. Örneğin Mercedes tüm modellerinde standart olarak kumaş döşeme ya da yarı kumaş döşeme kullanır. Siz deri isterseniz eğer Artico adlı deri döşemeyi size önerirler veya Türkiye'ye gelen üst donanımlarda bu standarttır. Bu tamamen yapay deridir. Siz eğer gerçek deri isterseniz, bu size özel siparişle gelir ve Artico'nun da üzerine çok ciddi ödersiniz.

    Hakeza BMW, Sensatec dedikleri deri opsiyonu tamamen yapay deridir. Gerçek deri stoktan bulamazsınız ve çok bekler ve çok ödersiniz.

    Peki aynı ayardalar mı? Çok yaklaştılar ama tabi ki halen fark var. Gerçek derinin oturma konforunu, klimatik konforunu, dokunma konforunu araçtaki hiçbir döşeme veremez.

    Yine de söyleyebilirim ki, kumaş döşeme opsiyonundan daha iyi. Araçta kullanılan kumaş döşemeler %100 inorganik malzemelerden üretilir. Çünkü yazın o yüksek sıcaklıklara, kışın müthiş soğuklara, sürekli sürtünmeye, yıkanırken kazınmaya ve 20-30 yıl ömre uyan bir organik malzeme yok.

    Ayrıca kumaş döşemelerin yapısı gereği iri gözenekli örgülü olduğu için, her türlü kir aralarına kaçar. Göz görmese bile zaman içerisinde kumaşın gözeneklerinin kir, yağ, kum ve akar/bakteriler ile dolması bir kesinliktir. Ayrıca alerjik yapısı olanlar için çok daha fazla alerjen unsurlar içerirler.

    Temizlikleri sürücülerin kendisi tarafından yapılamaz, çünkü gözeneklerin derinine ulaşma sorunu olduğu kadar, kurutma sorunu da vardır. Ayrıca deterjanların kullanılması durumunda bu deterjan kalıntılarının yan etkilerinden bahsetmiyorum bile...

    Genellikle en sağlıklı temizleme metodu, bir kaliteli oto kuaföründe zaman zaman ve sıklıkla ozon temizleme yapılması ve özel aletler ile kurutulmasıdır. Genellikle 1 günlük bir zaman çalar.

    Deri döşemede ise hayat çok kolaydır. Kirlendi mi? Çocuk kola mı döktü? Köpek ıslak patilerle mi çıktı? 2 adet uygulama ürünü ile kendiniz çok hızlı halledersiniz.

    1- Deri temizleme köpüğü. Deri düöşeme üzerine sıkın, kuru ve yumuşak bez ile silin. Bu kadar, kurutma derdi, nüfuziyet derdi, hiç bir şey yok.

    2- Her zaman değil, arada sırada (örneğin 1 ayda veya 3 ayda bir, kullanıma göre) deri bakım sütü uygulamak. Aracı en az 1 gün kullanmadığınız bir anda, önce köpük ile temizleyin, kurulayın. Sonra bakım sütünü yumuşak bir bez ile yedirerek uygularsınız. Ve 1 gün civarı tamamen emilmeye bırakırsınız. Yumuşatır ve çatlamaları önler...
     
  2. Oğuzhan

    Oğuzhan Administrator Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    99 Astina GT 1.8 Sport
    Araç Renk ve Tip:
    Şampanya-Gümüş H
    Otomobillerde deri kullanımı için kaynak yaratıp hayvan katledilmesine bende karşıyım abi. Çok güzel bilgiler vermişsin.
    -Sormak istediğim alcantara kumaş nasıl bir şey?
    -Yeni skyactivlerde kullanılan deri türevi döşeme gerçek deriye ne kadar yakın? Ne kadar sağlıklı? ne kadar kaliteli?
     
  3. mtutun

    mtutun Üstad Üstad

    En son sorudan başlayayım. Skyactiv modellerde kullanılan deri döşeme bence Mercedes Artico'dan kalite anlamında farklı değil. Ve hatta BMW Sensatec'den kalite olarak olmasa da, görüntü olarak iyi.

    Mazda'daki ve Artico, BMW Sensatec'den bir fonksiyon olarak daha iyi. Sırtın, yani terlemeye açık bölgelerin denk geldiği yerler delikli. Bu ciddi bir havalandırma sağlıyor. Diyeceksin ki nasıl? De ki cevaplayayım.

     
  4. mtutun

    mtutun Üstad Üstad

    Bu arada alcantara'nın kelime olarak al kantara'dan geldiğini biliyor muydun? Yani ağır moleküllü döşemeden bahsediliyor...

     
  5. Oğuzhan

    Oğuzhan Administrator Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    99 Astina GT 1.8 Sport
    Araç Renk ve Tip:
    Şampanya-Gümüş H
    Peki ama nasıl? :D

    Kantarla tartıp satıyorlar sanırım abi :D
     
  6. mtutun

    mtutun Üstad Üstad

    Ne nasıl???

     
  7. Oğuzhan

    Oğuzhan Administrator Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    99 Astina GT 1.8 Sport
    Araç Renk ve Tip:
    Şampanya-Gümüş H
    Ciddi havalandırmayı minicik deliklerden nasıl yapıyor abi ? :)
     
  8. mtutun

    mtutun Üstad Üstad

    Şunu da aşağıya alayım, diğer konuda kaybolup, gitmesin. Sonra bulamıyorum, hayatım aynı şeyleri yazmakla geçiyor, hanım da bavulunu al otele git orada daha rahat yazarsın diyor...

    Evdeki halılara, araçtaki halılara bizim hanım da sinir olur. Çünkü hijyen ve akar takıntısı var. Bu sebeple evde minimum halı kullanıyoruz ama araçta bu mümkün değil.

    Çünkü araçlarda zeminin halı yapılmasının bir fonksiyonu var. Bu kullanılan halının ayaklar ile birlikte aracın içine giren kum gibi maddeleri içinde sabitleme fonksiyonu var. Kirlense dahi temizlenene kadar sağa sola savrulmuyorlar. Ayrıca az miktarda nem ve suyu aracın zeminine bırakmadan kendi üstüne emme fonksiyonu var. Yani ayaklar ile, şemsiye vb. ile taşınan limitli suyu, zeminde korozyona sebep olmadan emebilme yeteneği var. Senin de vurguladığın gibi hava alma yeteneği var. Yani araç zeminini havalandırıyor. Ayrıca uygun metod ve aletlerle de temizlenebiliniyor.

    Senin dediğin malzemeler binek araçlarda görsel olarak pek rağbet görmez. Ayrıca zemin sacının da bütün dış hava ile ilişkisini keser. Araç zemininde korozyonu hızlandırabilir. Aracın zeminini sürekli yıkayamadığında, kumlar, çamurlar, küçük taşlar sağa sola sürekli savrulur. Yani araç içinde daha kirli bir görüntü ile yaşarsın.

    Bagajda ise durum biraz farklı. Benim CX-5'de bagaj yan duvarları kolay temizlenen plastik. Hanımın aracında ise ağzına kadar halı. İkimizde de reçine bagaj havuzu var. Benim böylece hiç halı kısmı görünmüyor, hanımın aracında ise yan duvarlar halı ve bizim köpeğin tüyleri çok yapışıyor.

    Şimdi hanıma bakarsan benim ki daha iyi, temizliği daha kolay. Bu açıdan doğru ama benimkini daha sık temizlemek gerekiyor. Çünkü yapmazsan araç içindeki en ufak bir hava akımında tüyler her yerde uçuşuyor. Hanımın aracında ise halıya yapıştığı için uçmuyor.
     
  9. ezmocesteri

    ezmocesteri Moderatör

    Araç Markası:
    2013 - Mazda 3 Dizel
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz Sedan İmp.
    Volvo daki deri kalitesinin biliyorum, sizin bu açıklamalarınız daha önce bilseydim bazı arkadaşlarımla yaptığımız muhabbetlerde işime yarardı bilgilendirme adına.

    Herkesin deriden beklentisi farklıdır galiba, mesela ben görüntüsü çok güzel olsun ve terletmesin yeter benim için, gerçek deriymiş, al kantaraymış çok önemli değil.
     
  10. mtutun

    mtutun Üstad Üstad

    Minicik delik olur mu? O kadar çok sayıda delik var ki, toplam alan ciddi yani...

    Sıcak havada aracın içinde klima açıyorsunuz ve iç hava soğuyor, nemi azalıyor. Ama sırtınız koltuk döşemesi ile aralıksız temas halinde olduğunda ne bu kuru/soğuk hava araya girebiliyor, ne de terinizi absorbe edecek taze hava bulunuyor o bölgede.

    Koltuğunuzun altındaki donanımların arasında birçok boşluk var. Koltuk süngeri de çok gözenekli hava alabilen bir yapıda. Aracın içindeki hava, özelliklede ayaklara üfleyen hava çıkışları tarafından bu hava koltuk altına, oradan da miktarı azalarak sırtınıza kadar geliyor. Bu tabi ki sırtınızın bir serinlik hissedeceği bir miktar değil, yoksa tutulursunuz. Sadece sırtınızdaki havayı tazeleyip, terinizi bir miktar emecek kadar.

    Bazı otomobillerde bunun ilerisine gidiliyor ve doğal sirkülasyon yerine fan yardımıyla cebri sirkülasyon yapılıyor. Yani koltuk altındaki bir fan araç içi havayı emerek bu deliklere püskürtüyor. Buna da havalandırmalı koltuk diyorlar.

    Eğer fark ettiyseniz, ısıtmalı koltuklar düz deri olur. Ama havalandırmalı koltukların hepsi deliklidir.

     
  11. chaos

    chaos Katılımcı

    Abi geçenlerde 5.20i testi yaptık bir arkadaşla. Daha üst modellerinde nasıldır bilmiyorum ama deri kalitesi tam anlamıyla rezaletti baz modelde. Yeni Mazda 6 ve CX5'in deri kalitesi gözle bile anlaşılacak kadar BMW giriş seviyesi deri kalitesinden iyi. Havalandırma delikleri bile yok BMW'de o kadar diyim. Hatta abartıyım IKEA'daki suni deri koltuklardan farkı yoktu :)

    Zaten deri opsiyon olarak arkadaşa 400 euro gibi fiyat farkı verdiler ki o paraya plastikten hallice bişe gelir anca :D
     
  12. mtutun

    mtutun Üstad Üstad

    Alcantara veya nubuk, deri tersi döşeme. Yani deriden hoşlanmayanlar, kumaş hissi arayanlar ama halen de organik isteyenler için. Tabi günümüzde bunlar da yapay artık...

    Mesela benin C180 Coupe koltukları, yarı yapay deri + yarı yapay nubuk (alcantara)! Ben söyleyince pek havalı olmadı tabi... Bir de Mercedes nasıl söylüyor, ona bakalım;

    Artico man made leather/Dinamica microfibre

    Çok havalı değil mi? Mal böyle satılıyor arkadaşlar, önce kendin inanacaksın...

     
  13. ezmocesteri

    ezmocesteri Moderatör

    Araç Markası:
    2013 - Mazda 3 Dizel
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz Sedan İmp.
    Satış politikası güzelmiş, alcantara değil, artico man made leather :)
     
  14. mtutun

    mtutun Üstad Üstad

    Bunu biraz önce ben söyleyecektim ama ukala derler diye sana bıraktım, Özkan.

    Benim coupe'yi almadan önce bir BMW bayisinde 5.20i baktım ben de. İçi siyahtı ve Sensatec suni döşeme vardı. Satıcı kapıyı açtı ve ben içine girmeyi reddettim. Dedim ki, nasılsa almayacağım, girmemin bir anlamı yok! Adam şaşırınca söyledim, bu koltuk döşeme kalitesi ile ben bu aracı almam. Ve dedim ki, gelim şu CX-5'in içine bakın, kıyaslayın, ben bir şey demeyeyim...

     
  15. ezmocesteri

    ezmocesteri Moderatör

    Araç Markası:
    2013 - Mazda 3 Dizel
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz Sedan İmp.
    CX-5 e baktı mı?, baktıysa yorum ne oldu ?
     
  16. mtutun

    mtutun Üstad Üstad

    Genelde yorum yapmazlar ama bakışlarından anlıyorsun...

     

Sayfayı Paylaş